Der Beschreibung nach kommt es am ehesten aus der Servolenkung, Getriebeöl hat einen sehr charakteristischen zwiebelartigen Geruch.
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Keine Ankündigung bisher.
Kurbelwellen-Sensor
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Wie jetzt
Der Nockenwellensensor und der Kurbelwellensonsor sitzen normalerweise im Motor. Da hat jetzt Getriebeöl nun wirklich nichts zu suchen.
Das der Sensor voll Öl ist, ist normal. Der sitzt ja auch im Motor. Nur Späne sollten da nicht dran sein. Du bist nicht zufällig am Getriebe und meinst es wäre der Motor?Gruß Uli07
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Wo liegt der Kurbelwellensensor beim HDI Motor 1,6/109
Hallo ich suche gerade Kurbelwellensensor beim 1,6l HDI Motor mit 109 PS
Hat vielleicht jemand ein Bild davon oder kann mir beschreiben wo der beim Diesel liegt und wie ich am besten dran komme.
Und ob ich irgend etwas wichtiges beachten muss
Vielen Dank im vorraus
PTausMGZuletzt geändert von Stoppi; 12.01.2018, 22:24.
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Hilft dies vielleicht weiter?
http://andre-citroen-club.de/kurbelwellensensor-geht-nicht-raus-am-16-hdiGrüCCle von CCarin
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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Kurbelwellensensor ausbauen/wechsel
Hallo an alle Selberschrauber,
der Kleine meiner Frau will nicht mehr, abens abgestellt, morgens kein starten.
Habe alle bisherigen Reparaturen erfolgreich abschließen können ( neuer Anlasser, Zahnriemenwechsel, Fahrwerk vorne/hinten komplett inkl. Bremsen, Hinterachse neue Nadellager/Wellen mit Modefikation der Achse durch Einbau von Schmiernippel.) Km Stand 250 000 Km. Laut Recherche in den einschlägigen Foren kann der Kurbelwellensensor defekt sein. Soweit so Gut, allein wie baue ich diesen aus, das Teil sitzt auf einem Träger und ist fixiert durch zwei Zentrierungsbüchsen, keine Schrauben. So wie es sehe müsste das Getriebe gelöst werden und um ca. 10mm zurückgezogen werden um den Träger aus den Zentrierbüchsen zu entfernen. Wenn dem so ist für die Konstrukteure bei Peugeot.
Zu meinem Hintergrund, bin gelernter Werkzeugmacher mit Weiterbildung 2ter Bildungsweg zum Maschbau Konstrukteur und 20 Jahre Erfahrung in der Flugsimulation für unterschiedlichste Flugzeugtypen. Geschraubt habe ich immer, in den 1970 Jahren Rennmotorräder konstuiert und gefahren. Wie Ihr seht bin ich kein Laie. Vielleicht bin ich durch so ein banales Bauteil an meine Grenzen gestoßen? Ach ja, Peugeot 206cc, EZ 31-03-2005, Motor: TU5 JP4 (NFU). Für ernstgemeinte fachlich korrekte Infos meinen
herzlichsten Dank.
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