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    #61
    Kann mir keiner sagen wie er das gemeint hat mit dem schief aufhängen der Gummis!:confused:

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      #62
      Zitat von Mexx_6388 Beitrag anzeigen
      Kann mir keiner sagen wie er das gemeint hat mit dem schief aufhängen der Gummis!:confused:
      Doch, kann ich... wäre auch schlimm, wenn nicht... hab das ja selber geschrieben ;-)

      Also. Wie die beiden Haltegummies aussehen, womit der ESD befestigt ist, weisst Du hoffentlich. Die Halterungen sind an den Fahrzeugunterboden geschraubt. Umgeben werden die Gummies noch mit einer Art Spanngurt, der wohl ab einer bestimmten Dehnung verhindert, dass sich die Gummies noch weiter dehnen. An diesen Gurten kann man also auch sicherlich einstellen, wie viel Spiel der ESD hat.

      Nun zur Neigung nach vorne: Mittig in den Gummihaltern ist ein Loch. Da wird der ESD mit der "Haltestange" hineingesteckt. Nehmen wir mal an, dass kein ESD montiert ist und die Gummiehalter zwar am Unterboden festgeschraubt sind, aber unbelastet. Dann würden sie einfach gerade nach unten hängen. Aufgrund des symmetrischen Aufbaus befände sich dann das große Loch für die Aufnahme der ESD Stangen genau mittig. Nun sind die Gummies aber dehn- und biegbar. Stell Dir vor, Du steckst nun einen Schraubenzieher in das Loch und drückst nun soweit nach vorne, dass das Loch nun 1 cm weiter vorne ist als im ruhenden, unbelasteten Zustand. So wie das Gummi nun steht (nämlich 1 cm nach vorne geneigt), so sollte es stehen, wenn der ESD im kalten Zustand montiert ist. Dann ist der ESD korrekt installiert. Wenn der ESD nun warm wird, wirst Du irgendwann sehen, dass das Gummi nun senkrecht steht. Das Loch also genau mittig ist. Wenn schon im kalten Zustand das Loch mittig stand, der ESD also nicht richtig montiert wurde, wird dieser im warmen Zustand nach hinten geschoben. Es kann dann sicherlich vorkommen, dass sich der ESD schief stellt. Kann durchaus sein.

      Edit: Pug schreibt 12 mm Versetzung nach vorne vor. Das ist der exakte Wert. Füge mal ein Bild an. Habe das von den Pug Dokus abgemalt, sieht daher nicht sehr schön aus. Aber man kann erkennen, was ich meine. Während im unbelasteten Zustand das Aufnahmeloch mittig liegt (rechts und links gleicher Abstand "X" zum Rand, Gummi dunkel braun gezeichnet), ist es bei kalt montiertem ESD um 12mm nach Fahrzeugfront verschoben (rosa gezeichnet), sofern dieser richtig montiert wurde.
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        #63
        Danke für die Super Auskunft erstmal!!!

        ...Also soll ich beide Gummis vom ESD oder nur einen wie beschrieben "hängen"?
        Dann ist der doch nur ein stück hach hinten also weiter rein versetzt.
        Aber dass der dadurch gerade hängt bezweifel ich.
        oder soll ich durch druck den ESD irgendwie schräg aufhängen, dass der dann gerade läuft. wüsste nicht wie das funktionieren soll´(habs schon zich male probiert.. wird immer wieder schief)

        Und zu den Gimmis nein die kann man nicht verstellen, hab ich auch schon versucht, aber der soll den Spielraum verkleinern.

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          #64
          Also bei mir sind - im kalten Zustand - beide Gummis um das besagte Maß nach vorne versetzt. Der ESD hängt hinten mittig im Stoßfängerausschnitt.

          Wenn der ESD warm ist, stehen die Gummis dann fast vertikal, sind nicht mehr versetzt. Der ESD steht dann aber immer noch mittig im Ausschnitt. Klappt problemlos. Wichtig ist denke ich mal, dass das original Auspuffrohr, über welches der original Pug ESD mit dem Mittelschalldämpfer verbunden ist, an der richtigen Stelle durchtrennt wurde! Pug hat ja extra eine kleine Markierung eingestanzt. Wenn man dort durchtrennt, passt zumindest der Bastuck ESD einwandfrei. Falls aber der Nachrüst Sport-ESD nicht genau zu der Pug Markierung passt, gibts natürlich Probleme. Wenn vom original Rohr zu viel stehen geblieben ist, wird der ESD immer zu weit nach hinten ragen. Falls das Rohr zu kurz abgeschnitten wurde, so wird der Nachrüst ESD möglicherweise zu weit nach vorne gezogen. Denke zur Not muss ein Profi da dran, falls das bei Dir immer noch nicht richtig klappt.
          Zuletzt geändert von Stoppi; 01.04.2012, 20:58.
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            #65
            So endlich war ich al in einer Werkstatt und hab mal den kompletten auspuff gerichtet. war ganz easy mit einer Hebebühne.

            Jetzt hängt alles super gerade. Das mit den nach hinten gerichteten gummis hab ich aber nicht gemacht, hat irgendwie nicht funktioniert, sieht aber alles super aus.
            Hängt jetzt auch bomben fest !!!

            Danke trotzdem für die ausführliche Beschreibung!!!

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              #66
              Zitat von Mexx_6388 Beitrag anzeigen
              Das mit den nach hinten gerichteten gummis hab ich aber nicht gemacht
              Sie sollten wenn ja auch nach vorne (Fahrzeugfront) geneigt sein, nicht nach hinten! Musst halt schauen, Wenn der ESD im kalten Zustand gut sitzt, ist der Anfang getan. Nun ist die Frage, was bei 2 Stunden Autobahnfahrt im Sommer bei 30 Grad passiert. Steht der ESD dann hinten deutlich über, so hättest Du besser nicht auf die Neigung verzichtet. Sitzt er aber auch dann noch ok, so war der Verzicht auf die Neigung zum Glück ohne Folgen ;-)

              Zitat von Mexx_6388 Beitrag anzeigen
              Danke trotzdem für die ausführliche Beschreibung!!!
              Bitte, gern geschehen
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                #67
                Bei mir war das immer so, wenn ich 1-Tage gefahren bin und ich über ein paar huppel gefahren bin, hing der schief bis gott weiß wohin!
                Jetzt nach 2 tagen siehts immer noch super gerade aus.:-)

                Also ich bin guter Hoffnung !!!

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                  #68
                  Das hört sich aber auch irgendwie danach an, als würde die Verbindung Sport ESD - Mittelschalldämpfer irgendwo nicht richtig feste/feste gewesen. Wie hast Du denn das Rohr des neuen ESDs mit dem des Mittelschalldämpfers verbunden? Breite Schelle? Vernünftige Qualität der Schelle? Brauchtest Du wie bei Bastuck einen Adpater um den breiteren Querschnitt des Sport ESDs auf den der orog. Pug Anlage abzustimmen?
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                    #69
                    Zitat von tomtom Beitrag anzeigen
                    ...
                    Ich weiß Musketier bietet einen an doch da hat mir ein Verkaüfer gesagt ist die Qualität nicht so gut wie sie sein sollte.

                    Hat jemand andere Erfahrungen gemacht?
                    JA -ganz andere Erfahrung(en)!!

                    Ich hab seit heute Morgen einen MUSKETIER-Endtopf unter meinem CC und kann nur sagen/schreiben:

                    + dumpfer, aber nicht "prolliger" Sound
                    + Top-Verarbeitung! An der Qualität gibt´s absolut nichts zu bemängeln.
                    + Super-Passgenauigkeit, sowohl bei den Anschlüssen als auch den Halterungen.
                    + dank einzeln verschraubter Elemente (u.a. Endrohr) sehr gut und einfach auszurichten und zu justieren. Ausserdem kann dadurch (wenn gewünscht) jederzeit ein anderes Endrohr montiert werden.

                    - Montage-Zubehör nicht ganz komplett bei Lieferung. Es mussten noch zwei Auspuff-Schellen und eine Rohr-Schelle nachgekauft werden, da diese leider nicht mitgeliefert wurden. Macht zwar nur ein paar Euro, ist aber dennoch ärgerlich.


                    ICH bin sowohl mit der Optik als auch dem Sound sehr zufrieden!
                    Die o.g. Aussage des Verkäufers kann ich in keinster Weise nachvollziehen. :keineahnung:

                    Hier gibt´s noch ein SOUNDFILE (Video)! :winken:
                    Dort sind auch die Verschraubungen gut zu erkennen.

                    Soll nochmal EINER sagen/schreiben, beim THP wäre auspufftechnisch kein Sound rauszuholen....
                    Angehängte Dateien
                    Zuletzt geändert von Stoppi; 26.06.2009, 17:03.

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                      #70
                      Endschalldämpfer

                      Hallo CCFriends

                      Ich wollte mir nen anderen Endschalldämpfer raufsetzten, genauergesagt diesen hier
                      Musketier

                      Muss ich an meiner Heckscürze da jetz noch was ausschneiden oder passt das neue Teil da so rein? Muss ich sonst noch was beachten? Hab doch kaum ne Ahnung ^^


                      Dankeschön
                      Zuletzt geändert von Stoppi; 20.07.2009, 22:15.
                      Spritmonitor

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                        #71
                        Gute Wahl!
                        Hab ja eben erst nen MUSKETIER-Endtopf montieren lassen - und bin absolut zufrieden!
                        Tipp von mir: NICHT DIREKT ÜBER DEN MUSKETIER-SHOP KAUFEN!!
                        Such mal bei EBAY nach dem Shop von MUSKETIER, dort sind oft auch Endtöpfe zu viel niedrigeren Preisen drin.


                        Natürlich muss da die Heckschürze entspr. ausgeschnitten werden.
                        Kann man ja am Serien-Ausschnitt erkennen/nachmessen, dass dort keine 2x90mm reinpassen!?
                        Man kann die Schürze entweder "einfach so" ausschneiden oder einen passenden Rahmen anbringen, den es HIER gibt!

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                          #72
                          Naja einfach so sieht bestimmt nicht so toll aus oder?
                          Da wäre diese "Blende"(ich nenns jetzt einfach mal so) schon recht toll
                          Wer schneidet mir sowas aus?
                          Machen die das beii Musketier auch vor Ort? Da ich überleg, mir die Motorsteuerung zu optimieren. Sprich ich müsste eh hinfahren...
                          Zuletzt geändert von Stoppi; 05.04.2012, 12:40.
                          Spritmonitor

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                            #73
                            Die Endtopf-Montage beim 207 sollte eh am besten auf einer Bühne oder Grube erfolgen.
                            DIE haben die wenigsten Leute zuhause.

                            Wenn Du eh bei MUSKETIER vor Ort bist, kannst Du das inkl. Ausschneiden der Heckschürze natürlich gleich dort alles auf einmal erledigen lassen. Montage-Service bieten sie auf jeden Fall an.

                            Das mit dem Ausschnitt an sich ist Geschmackssache: Wenn mán´s kann und nicht zuviel wegschneidet, dann genügt auch das einfache Aussägen OHNE Blende.

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                              #74
                              ... oder einen Bastuck ESD nehmen (siehe meine Beiträge weiter oben)... der passt auch ohne den Ausschnitt zu vergrößern. Wär also den Ausschnitt nicht vergrößern möchte, kann sich diese ESDs ja mal ansehen. Habe meinen nun fast 1 Jahr drunter, klingt super (schön dumpf, aber nicht zu laut). Ist natürlich ebenfalls komplett aus Edelstahl.
                              Ehemals 207 CC Platinum, schwarz, JBL+Wechsler, Rückfahrassistent, Tempomat, Alarm. Zusätzlich: Funkwerk Dabendorf EGO Talk Bluetooth FSE, LED-Tagfahrlicht, Bastuck ESD

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                                #75
                                Zitat von DFman Beitrag anzeigen
                                ... oder einen Bastuck ESD nehmen (siehe meine Beiträge weiter oben)... der passt auch ohne den Ausschnitt zu vergrößern.....
                                Schon klar, aber darum geht´s ja (eigentlich) nicht.
                                MUSKETIER hat ebenfalls Endrohre im Angebot, bei denen man nichts am originalen Heckschürzenausschnitt ändern muss. Die Endrohre sind "nur" verschraubt, und lassen sich eh beliebig austauschen (wenn man mag).
                                Aber suschmania und ich haben uns ja BEWUSST für ein "ordentliches" Endrohr entschieden, bei dem dann halt a bisserl Nacharbeit angesagt ist.

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