Eine Laufrichtung?
Symetrische wie Asymetrische (hier steht Outside an den Reifen, aber nur wichtig für den Reifenhändler beim aufziehen) kannst rundherum draufpacken. Da gilt Profiltiefe messen und mit gleicher Profiltiefe auf eine Achse.
Laufrichtungsgebundene Reifen haben einen Pfeil der dann beim montieren nach vorne zeigen muss, also in FAhrtrichtung. Bei denen kannst dann also links und rechts gut unterscheiden. Dann nur noch die Reifen mit der gleichen Profiltiefe auf eine Achse.
Der Händler wird aber auch nicht wissen nach einem halben Jahr, welcher Reifen wo druff war, also auf welcher Achse. Schlampige Arbeit. Also beim nächsten mal vl, hl, vr und hr draufschreiben (lassen). Dann kannst bei Montage überlegen, ob die wieder an die gleiche Stelle sollen oder die Achse wechseln sollen.
Symetrische wie Asymetrische (hier steht Outside an den Reifen, aber nur wichtig für den Reifenhändler beim aufziehen) kannst rundherum draufpacken. Da gilt Profiltiefe messen und mit gleicher Profiltiefe auf eine Achse.
Laufrichtungsgebundene Reifen haben einen Pfeil der dann beim montieren nach vorne zeigen muss, also in FAhrtrichtung. Bei denen kannst dann also links und rechts gut unterscheiden. Dann nur noch die Reifen mit der gleichen Profiltiefe auf eine Achse.
Der Händler wird aber auch nicht wissen nach einem halben Jahr, welcher Reifen wo druff war, also auf welcher Achse. Schlampige Arbeit. Also beim nächsten mal vl, hl, vr und hr draufschreiben (lassen). Dann kannst bei Montage überlegen, ob die wieder an die gleiche Stelle sollen oder die Achse wechseln sollen.
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