Hi Steffilein
Bei der Anzahl an seltsamen Fehlern würde ich zunächst mal die Batterie checken. Selbst wenn der Anlasser noch dreht, kann eine Zelle einen Schluß haben und wenn keine ausreichende Spannung vorliegt, gibt´s halt die Elektronikspinnereien - da ist der CC empfindlich.
Weiterhin solltest Du alle Kabelsteckverbindungen checken. Bei dem Alter des CC´s kann schon mal ein Kabelbruch oder maroder Stecker auftauchen.
Masseverbindungen zur Karosserie alle noch OK? Da geht insbesondere ein Masseband vom Getriebe an die Karosse und kann u.U. das ganze Auto lahm legen.
Das der BSI (Hauptschaltzentrale) einen Schlag weg hat, wollen wir erstmal nicht hoffen.
P.S.: Habe gerade mal beim durchlesen des Themas feststellen müssen - von nur zwei "Hilfeschreienden" CC-Fahrer kam je eine Rückmeldung, woran es denn tatsächlich gelegen hatte
Bei der Anzahl an seltsamen Fehlern würde ich zunächst mal die Batterie checken. Selbst wenn der Anlasser noch dreht, kann eine Zelle einen Schluß haben und wenn keine ausreichende Spannung vorliegt, gibt´s halt die Elektronikspinnereien - da ist der CC empfindlich.
Weiterhin solltest Du alle Kabelsteckverbindungen checken. Bei dem Alter des CC´s kann schon mal ein Kabelbruch oder maroder Stecker auftauchen.
Masseverbindungen zur Karosserie alle noch OK? Da geht insbesondere ein Masseband vom Getriebe an die Karosse und kann u.U. das ganze Auto lahm legen.
Das der BSI (Hauptschaltzentrale) einen Schlag weg hat, wollen wir erstmal nicht hoffen.
P.S.: Habe gerade mal beim durchlesen des Themas feststellen müssen - von nur zwei "Hilfeschreienden" CC-Fahrer kam je eine Rückmeldung, woran es denn tatsächlich gelegen hatte
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