Der ist doof. Fred hat das mal überzeugend erklärt mit dem Waeco und dem VDO.
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MfG RK
Sieger der SLK-Trophy and Friends 2007
Vize der SLK-Trophy and Friends 2008
Sieger der SLK-Trophy and Friends 2009
Vize der SLK-Trophy and Friends 2010
@Hippe
Doof finde ich ist ein bißchen hart formuliert, er ist von der Bedienung her unpraktischer, da er keinen Bedienhebel hat (schau mal den Thread durch). Mit Bedienhebel kannst du das Teil blind bedienen, ohne dass du die Hände vom Lenkrad nehmen musst. Wenn du dann einen von Waeco nimmst, an den du einen Bedienhebel (z. T. sogar den Originalen des jeweiligen Fahrzeugherstellers) anschließen kannst, bist du preislich auf dem Niveau von dem VDO, nur dass bei Waeco dann kein Bedienhebel dabei ist. - Bist du beim nächsten Stammtisch dabei? - Dann können wir noch mal darüber reden.
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[comic][red]
So ich habe heute Antwort bezüglich Rabatt erhalten:
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[comic][red]
Ist auch nur meine subjektive Meinung aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen mit beiden Systemen... - Den Einbau musst du nur einmal machen, bedienen musst du das Gerät aber mehrmals... - Außerdem spielt es für den Einbau keine Rolle ob mit Bedienteil oder -hebel.
Bei dem Link von Hippe kann ich auch nicht nachvollziehen wo bei den Waeco-Tempomaten die Unterscheidung Selbsteinbau oder Werkstatt gemacht wird. Du brauchst immer Versorgung mit der Bordspannung, Geschwindigkeitsimpulse, Abgriff Bremslichschalter, ggf. einen Kupplungsschalter, die Ansteuerung des Gaszuges durch den Stellmotor und dann ein Bedienelement, was auf alle Fälle bedeutet ein Kabelstrang vom Innenraum in den Motorraum.
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Ist immer so eine Sache, das Ding an sich ist bestimmt nicht schlecht, wenn er neu wäre hätte ich keine Bedenken, ich weiß halt nicht wie der Kerl ihn ausgebaut hat... - Was an dem MS 600 interessant ist, ist die Möglichkeit einen Originalbedienhebel anzuschließen. Wenn man dann den vom 307 nehmen würde, wäre das schon eine runde Sache. Wenn man bedenkt, das der MS 600 neu 336,94 € kostet ist es schon ein interessantes Angebot...
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Heute hab ich ein paar Infos über die Waeco Tempomaten gefunden. Die Unterscheidung bezüglich "für Selbsteinbau geeignet" zwischen dem MS 50 und dem MS 300/500 kommt daher, dass bei dem MS 50 ein separater Sensor für die Geschwindigkeit eingebaut wird. Bei MS 300/500 dagegen muss man das Geschwindigkeitssignal irgendwo in der Bordelektronik abgreifen.
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[comic][red]
So nachdem ich nun den VDO-Tempostat hier habe, gibt es Licht ins Dunkel bezüglich Selbsteinbau. Beim VDO ist eine Einbaubescheinigung dabei, die von einer Fachwerkstatt abgestempelt werden muss. Ich vermute beim Waeco MS 300 und MS 600 wird es ähnlich aussehen. Damit bleibt als einzige Alternative für den Selbsteinbau der MS 50 von Waeco über.
Leider lässt sich auch der Bedienhebel vom Peugeot 307 nicht verwenden, da dieser über Multiplex läuft.
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