Da ja keine Meldung von dem Fahrerairbag (beide Zündeinheiten) kommt, scheint der Fehler nicht an der COM2000-Einheit zu liegen.
Den Seitenairbag kann man am Stecker überbrücken mit einem Widerstand
2,2 Ohm / 0,25W. Allerdings bleibt die Warnleuchte danach immer noch an.
Irgendwer hat direkt vor der COM2000 auch einen Widerstand dran gemacht, damit blieb auch die Kontrolleuchte auf Dauer aus. Allerdings auch beim Zündung einschalten, somit würde es der TÜV-Mann bemerken, dass da etwas nicht stimmt.
Den Seitenairbag kann man am Stecker überbrücken mit einem Widerstand
2,2 Ohm / 0,25W. Allerdings bleibt die Warnleuchte danach immer noch an.
Irgendwer hat direkt vor der COM2000 auch einen Widerstand dran gemacht, damit blieb auch die Kontrolleuchte auf Dauer aus. Allerdings auch beim Zündung einschalten, somit würde es der TÜV-Mann bemerken, dass da etwas nicht stimmt.
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