na, da kann ich dich überbieten. Mein HDI hatte mit 850KM eine AA. In der Werkstatt wurde ein defektes Ventil in der Abgasrückführung diagnostiziert, nachdem zuerst versucht wurde, dieses neu zu programmieren. Jetzt bin ich bei 2500KM angelangt und hab keine weitere AA im Display gesehen.
sooooo, da reihe ich mich dann auch mal in den AA-club ein nach 1800 km :( :( :( :( :(
was sagen die spezialisten? macht es sinn, heute die assistance zu rufen oder soll ich den wagen besser meiner werkstatt auf den hof stellen? (hab ein ersatzfahrzeug hier, so daß letzteres kein problem ist ...)
/edit: hat sich erstmal erledigt. die assistance hat mir geraten, die werkstatt aufzusuchen, wenn ich das auto jetzt nicht dringend brauche. naja, ein wochenende ohne cabriospaß :(
so, der kleine parkt jetzt in der werkstatt und ich fahre bei dem wetter mamas polo ohne cabriofunktion und ohne klimaanlage :(
bei mir ist übrigens mit der meldung "anomalie abgasreinigung" auch ein klicken (von außen hörbar) nach dem anlassen oder nach dem anschalten der klimaanlage aufgetreten. hatte das einer von euch auch? fündig bin ich in den beiträgen nicht geworden ... aber vielleicht hab ich auch was überlesen.
ich bin gespannt, welche lösung mir jetzt für das problem nahegebracht wird. :cool:
so, der kleine parkt jetzt in der werkstatt und ich fahre bei dem wetter mamas polo ohne cabriofunktion und ohne klimaanlage :(
bei mir ist übrigens mit der meldung "anomalie abgasreinigung" auch ein klicken (von außen hörbar) nach dem anlassen oder nach dem anschalten der klimaanlage aufgetreten. hatte das einer von euch auch? fündig bin ich in den beiträgen nicht geworden ... aber vielleicht hab ich auch was überlesen.
ich bin gespannt, welche lösung mir jetzt für das problem nahegebracht wird. :cool:
Ich denke, dass es sich dabei um die Klima an sich handelt! Bei mir klickt es auch wenn sich die Klima zuschaltet! Im gleichen Moment des Klickens geht auch die Drehzahl hoch! Also gehe ich mal davon aus, dass es die Klima ist!
Wegen Ersatzwagen: Dir steht doch einer von Deiner Werkstatt um Zuge der Garantie zu! Ok ein cc wäre es vielleicht nicht, aber unter umständen etwas mit Klima!
das klicken ist bei mir allerdings auch, wenn ich den wagen anlasse, ohne daß die klima läuft und dann kommt die meldung im display. naja, ich schau mal, was sie mir sagen, woran es denn wohl liegen soll bisher hab ich noch nichts gehört ...
ja, klar, ich hätte einen ersatzwagen haben können, aber der polo steht im moment eh nutzlos bei mir vor der tür, weil er darauf wartet, verkauft zu werden. so beweg ich ihn wenigstens noch ein bißchen und waschen könnt ich ihn auch mal wieder
mein auto macht der werkstatt schon richtig spaß
der kleene will nicht mit dem diagnosegerät sprechen, hat den dickkopf wohl von mir
jetzt bin ich gespannt, wie es weitergeht. man wartet in der werkstatt noch auf rückmeldung aus frankreich, weil man "einen derartigen fall noch nie gehabt hat".
"AA" viele verschiedene Ursachen möglich...
Hallo,
bei meinem Kleinen (2,0 136PS, Bj. 06/2004) kam das ganze nach 7.500 km. Zunächst bemerkten wir nur die Fehlermeldung, nach Tempo 130 auf der Autobahn und überfahren einer Querrinne. In die Werkstatt, 3 Stunden später die Löwenantwort:"Ist nur ein sporadischer Fehler, Speicher wurde ohne Befund ausgelesen. Ist wohl eine Überempfindlichkeit des Systems".
Dann bei KM 7.958 kam das ganze nochmal. Diesmal allerdings hammerhart. Erst kurzer Leistungsabfall und Fehlermeldung und dann unregelmässiges Ruckeln des Motors bis hin zum Abwürgen.
Hin zu Peugeot und dann wieder laaaaaanges warten, Fehlerspeicher auslesen und diesmal wars dann der Fühler am Kühler der den Geist aufgegeben hat.
Das Auto mußte dortbleiben und wir sollten zusehen wie wir wieder nach Hause kommen. Ein Ersatzfahrzeug wäre nicht da, weil zu viele Unfallwagen ersetzt werden müßten. Habe dann auf die Assitance aufmerksam gemacht und nach weiteren 2 Stunden einen Wagen von Europcar zur Verfügung bekommen.
Peugeot sind die Probleme der Kunden anscheinend egal und so viel Spass das Auto auch macht, es war auf jeden Fall der letzte Peugeot.
Kundenservice ist eben auch etwas wert und da sollte Peugeot sich mal ein Beispiel an AUDI nehmen.
dann darf ich jetzt mal berichten, was mein kleiner hatte. er steht heute den 8. tag in der werkstatt und scheint nun aber heute auch fertig zu werden (HURRA!).
zunächst gab es das problem, daß der boardcomputer dem diag die aussage verweigert hat. woran das lag, hat der meister mir noch nicht gesagt.
die anzeige "anomalie abgasreinigung" war aber dem meister nach zurückzuführen auf ein defektes bauteil (ich hoffe, ich gebe das hier jetzt korrekt wieder, ich blonde frau ): er sagte am elektrischen gaszug wurde das teil ausgetauscht, daß die geschwindigkeit auf den motor ausführt. und von potentiometer sagte er noch was. böhmische dörfer für mich. können die technikjunkies da was mit anfangen?
wenn ich der suche trauen darf, war ich wohl die erste hier im forum, bei der das passiert ist. auf meine rückfrage, woran das denn wohl gelegen haben könnte, sagte der meister: vermutlich ist es bei der produktion runtergefallen oder sowas.
jetzt bin ich gespannt. kann es sein, daß sich dadurch auch der anzug des wagens verbessert? um ehrlich zu sein, war ich nämlich von beginn an etwas enttäuscht von den 109 PS, aber der kleene ist halt auch eine ecke schwerer als mein alter mit ähnlicher PS-zahl. darauf hatte ich es immer geschoben ...
Hmm, irgendwie scheint das Problem auch 2 Ursachen zu kennen. Bei mir war das Problem nie während der Fahrt da. Ich habe so die Angewohnheit den CC aus der Garage zu holen, dann die Garage abzuschließen. Der CC begann dabei plötzlich unrund zu laufen, AA Anzeige wie bei Euch auch. Keine Leistung wenn ich losfahren wollte. Mototr aus, Motor an: Die AA-Anzeige war immer noch da, aber die Leistung wieder da.
Während der Fahrt hatte ich das Problem nie, wenn ich denn erst mal lsogekommen bin. Den üblichen Tralala mit Sensor / Software / und sonstnochwastauschen habe ich auch durch. Alles negativ.
Abhilfe brachte nur das Tauschen der Stößelstangen. Ist natürlich etwas aufwendiger, da schreckt der Peugeot-Betrieb natürlich ;-) Aber da ich die Garantie auf 5 Jahre verlängert hatte fürchteten die wohl ich stehe 5 Jahre lang 52 Wochen im Jahr vor der Tür ;-)
Lange Rede kurzer Sinn: Ich bin das Problem lange los, habe es schon fast vergessen. Wie lange genau weiß ich nicht, aber ich brumme so ca. 20TKM im Jahr durch die Gegend und schätze mal ich bin das Prob über ein Jahr los.
Ok, ich wll damit nicht sagen das es ein Allheilmittel ist die Stößelstangen zu wechseln, aber bei mir ist das Probelm seit dem definitiv weg.
Und ich kann euch alle unterbieten... Bin wohl der einzige der noch bei zweistelligem Kilometerstand eine AA hatte... Die ist danach aber nicht mehr aufgetaucht... Dafür andere Probleme, weshalb ich jetzt auf einen ATM warte...
Ích habe seit neuestem auch eine AA. Mittlerweile ist aber klar, woran das liegt. Es handelt sich um einen Wackelkontakt im Stecker der Drosselklappe. Da dieser Fehler bekannt ist, gibt es von Peugeot da auch einen neuen Stecker. Mit diesem soll das Problem nicht mehr auftreten.
Im Moment behelfe ich mir damit, dass ich immer in regelmässigen Abständen den Stecker wieder fest aufdrücke. Damit ist der Fehler dann auch behoben!
"Die Frauenseele ist für mich ein offenes Buch - geschrieben in einer unverständlichen Sprache" (Ephraim Kishon)
da reihe ich mich auch mit ein.
drosselklappenfehler wird auf garantie repariert
Leider bin ich schon aus der Garantie raus und muss die Reparatur selber bezahlen. Aber so schwer kann das nicht sein. Ich werde den neuen Stecker besorgen und das dann selber machen!
"Die Frauenseele ist für mich ein offenes Buch - geschrieben in einer unverständlichen Sprache" (Ephraim Kishon)
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