Es gibt im Forum ein ellenlanges Thema zu der Fehlermeldung "Anomalie Abgasreinigung" - die Ursachen können vielfach sein.
Hier mal der Link zur "Archiv-Version" für´s schnellere durchlesen.
Das ist eine von vielen Möglichkeiten, ja. Kann aber auch vieles andere sein.
Bevor man anfängt, auf Verdacht Teile zu tauschen, sollte also der Fehlerspeicher ausgelesen werden.
als Fehlercode zeigt er P0121 an -/ Drosselklappen-/ Fahrpedalsensor
Mögliche Ursachen:
-Sensor verschmutz/verölt/beschädigt
-Gaszug falsch eingestellt
-Fußmatte unter Fahrpedal zu hoch
- Drosselklappe blockiert/beschädigt/schwergängig
- Sensor falsch eingestellt/locker oder Sensor defekt
- Steuergerät defekt
Anschließend zeigt er auch Fehlermeldung mit Bremspedalsensor - und etwas mit dem Wasserkühler an ....
Hab mir jetzt erstmal Liquid Moly Drosselklappenreiniger geholt (wollte ich eh machen )
bin sogar schon am überlegen, ob an den Zündspulen etwas nicht stimmt.
komisch ist es auf jeden fall, dass ich den Fehler habe. Eben Tanken gefahren bin, der Motor beim ersten Mal nicht anspringt und bei zweiten Mal mit Anspringen ist auf jeden Fall wieder alles in Ordnung und die Motorkontrolleuchte leuchtet nicht mehr ^^ ???????
Hab zu zuletzt den Luftfilter getauscht , der alte hatte unter den gewellten Lamellen nichts. Der Neue hat wie eine Schwammmatte unter den gewellten Lamellen, habe die jetzt mal abgezogen und in der Beschaffenheit reingesetzt wie den Alten ^^
Wie gesagt, sehr komisch ist mir das Ganze. Er springt komischerweise, wenn ich nur 2 -4 min fahre und ihn kurz ausmache und dann wieder anmachen möchte , gern mal nicht an ( aber auch von 40 Starts nur 1 mal ). Wenn er anspringt, dann sehr schwerfällig, d.h das er sich quasi hochstottert .. und dann ist alles wieder gut ^^
Geh aber mal Sehr stark davon aus , dass es entweder die Zündspule ist. Die Einspritzdüsen .. ok … aber hab kein Zylinder ausfall ? oder es ist doch einer ? weil er im notschaltmodus (die letzten 1-2mal) nicht mehr richtig gezogen hat , dann aber bei den darauf folgenden 2 fehler auf einmal super zieht ^^?
Dieser Fehlercode P0121 ist eine Art "Generalcode" für eine Fehlermessung des Motorsteuerungsmodul (BSI) welches besagt, dass die Spannung im Drosselklappen-Steuerschaltkreis A im Vergleich zum Drosselklappen-Steuerschaltkreis B über- oder unterschritten worden ist.
Der Sensorschaltkreis A hat die angegebene Spannungsdifferenz zwischen Sensorschaltkreis B um mehr als 1,6 Volt überschritten oder um weniger als 0,8 Volt unterschritten.
Der BSI schaltet dann die Motorwarnlampe ein und geht in einen "ausfallsicheren Notbetrieb", indem es den Strom zum Drosselklappenantrieb unterbricht, um die Drosselklappe auf ca. 6 Grad Öffnung zu bringen.
Der häufigste Fehler beim Fehlercode P0121 ist auf einen defekten Drosselklappensteller-Sensor zurückzuführen.
Nachdem Du aber die Drosselklappe gereinigt hast, solltest Du einfach mal den Fehler löschen und abwarten, ob er wieder auftaucht.
Sollte mit der Zündspule oder den Einspritzdüsen etwas nicht stimmen, hättest Du sicherlich weitere Fehlercodes hinterlegt bzw. angezeigt bekommen.
Hab zu zuletzt den Luftfilter getauscht , der alte hatte unter den gewellten Lamellen nichts. Der Neue hat wie eine Schwammmatte unter den gewellten Lamellen, habe die jetzt mal abgezogen und in der Beschaffenheit reingesetzt wie den Alten ^^
Das ist der Luftfilter für Staubreiche Einsatzbedingung, der mit der Schwammmatte.
Muss die Drosselklappe nicht noch angelernt werden?
Kämpfe seit 3-bis 4 Monaten mit dieser Fehlermeldung.
Das Auslesen des Fehlerspreichers sagt mir , Drosselklappe /o.a Sensor.
Der Fehler tritt immer nur auf der Autobahn ab ca . 125-140 KmH auf.
( Notmodus u. anschließend die Meldung ,,Anomalie Abgas``)
bei Stadtfahrt tritt der Fehler nicht auf!!!!!
Habe schon die D-Klappe gerreinigt, die Zündspule gewechselt!
Dazu kann ich nur hinzufügen,dass meine Auspuffanlage eine Oberholung, also auf jeden Fall der Endtopf , notwenig hat.
( Aus welche Bauteil besteht eigentlich die Auspuffanlage?, also mittel ,end und und und ?)
....Denk zurzeit es könnte die Lamdasonde o.a. das AGR Ventil sein....
LG der Sebastian u. Danke !!!
Zuletzt geändert von Stoppi; 06.07.2018, 05:11.
Grund: Was sollen die ganzen Absätze und Zeilenabstände?
....dass meine Auspuffanlage eine Überholung, also auf jeden Fall der Endtopf , notwenig hat.
( Aus welche Bauteil besteht eigentlich die Auspuffanlage?, also mittel ,end und und und ?)
Ich habe meinen CC bis jetzt nur im "warmen" gefahren (seit Mai) und der Motor lief einwandfrei. Heute morgen musste ich das erste Mal kratzen und als ich den Motor angelassen habe kam die Fehlermeldung Störung Katalysator. Bin trotzdem ca 40 km ins Geschäft gefahren und unterwegs kam auch noch die Meldung Anomalie Abgasreinigung. Bim Fahren merkte ich aber keine Probleme außer das er nach dem Start Kalt im Leerlauf etwas ruckelte was aber gleich wieder weg war. Als es heute mittag beim heimfahren wieder warm war (ca 15grad) waren diese Warnhinweise weg und es funktionierte alles normal. Kann ich das ignorieren oder ist das die Vorwarnung das es im Winter bzw Frost Probleme geben kann?
Heute morgen musste ich das erste Mal kratzen und als ich den Motor angelassen habe kam die Fehlermeldung Störung Katalysator. ... Als es heute mittag beim heimfahren wieder warm war (ca 15grad) waren diese Warnhinweise weg und es funktionierte alles normal. Kann ich das ignorieren oder ist das die Vorwarnung das es im Winter bzw Frost Probleme geben kann?
Wie alt ist die Batterie? Gehen die Temperaturen in den Keller, geht auch die Batterieleistung in den Keller. Die CC´s sind bekannt dafür, dass sie bei schwächelnder Batterie dies mit Fehlfunktionen/Fehlermeldungen quittieren.
GrüCCle von CCarin
Woder206ccauch zu Hause ist ...
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