"Rote Torra"-Fahrer sind gefragt...
Hallo zusammen...
habe seit ca. 1-2 Wochen die Rote Torra von FP inkl. Tieferlegung (35/25mm) drin... nun ist es so, dass ich das "gestauchte Stück" durch die Dichtung geschoben habe, damit die Motorhaube nicht auf's blanke Metall knallt. Außerdem hab ich die leicht auf Zug gestellt - wie mir Darkside geraten hat - damit die Haube auch in der Mitte nicht drauf schlägt.
Jetzt hab ich festgestellt, dass die Motorhaube auf der Beifahrerseite leicht nach oben gedrückt wird - ca. 5mm - was an den Spaltmaßen im Scheinwerferbereich zu erkennen ist. Dies ist bei ausgebauter Domstrebe nicht der Fall! Außerdem sind druckstellen auf dem gestauchten Stück der Strebe zu erkennen... (wenn man davor steht) links von der Dichtung durch das Kunststoffgitter (Wabenmuster vom Lufteinlass) und rechts davon von der Motorhaubendämmung oder von dessen "Haltestift".
Nun meine Frage an die "Rote Torra"-Domstrebenfahrer:
1. Habt ihr die Motorhauben Dämmung rausgeschmissen oder noch drin?
2. Und was noch wichtiger ist - habt ihr alle mit der Roten Torra auch den Lufteinlass in der Haube gegen Sporteinsätze oder gar Renngitter ersetzt (was ich eh noch plane)? Dann würde wohl nämlich wieder alles passen schätze ich mal...
Was meint ihr dazu...???
Hallo zusammen...
habe seit ca. 1-2 Wochen die Rote Torra von FP inkl. Tieferlegung (35/25mm) drin... nun ist es so, dass ich das "gestauchte Stück" durch die Dichtung geschoben habe, damit die Motorhaube nicht auf's blanke Metall knallt. Außerdem hab ich die leicht auf Zug gestellt - wie mir Darkside geraten hat - damit die Haube auch in der Mitte nicht drauf schlägt.
Jetzt hab ich festgestellt, dass die Motorhaube auf der Beifahrerseite leicht nach oben gedrückt wird - ca. 5mm - was an den Spaltmaßen im Scheinwerferbereich zu erkennen ist. Dies ist bei ausgebauter Domstrebe nicht der Fall! Außerdem sind druckstellen auf dem gestauchten Stück der Strebe zu erkennen... (wenn man davor steht) links von der Dichtung durch das Kunststoffgitter (Wabenmuster vom Lufteinlass) und rechts davon von der Motorhaubendämmung oder von dessen "Haltestift".
Nun meine Frage an die "Rote Torra"-Domstrebenfahrer:
1. Habt ihr die Motorhauben Dämmung rausgeschmissen oder noch drin?
2. Und was noch wichtiger ist - habt ihr alle mit der Roten Torra auch den Lufteinlass in der Haube gegen Sporteinsätze oder gar Renngitter ersetzt (was ich eh noch plane)? Dann würde wohl nämlich wieder alles passen schätze ich mal...
Was meint ihr dazu...???
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