Hallo, habe auch die Original Peugeot (Eibach 35mm) drin und finde der fährt sich jetzt noch besser als vorher. Comfort ist genauso noch wie vorher, kannst Dir ja Bilder auf meiner Page anschauen.
Die Federn kosten 121,80 EUR bei Peugeot, Einbau hat ein Bekannter gemacht der bei Peugeot Meister war bevor er sich Selbstständig gemacht hat für 120 EUR mit Spur vermessen,und 43,00 EUR für das Eintragen. Frag ruhig verschiedene Werkstätten, denn es gibt extreme Preisschwankungen.Vorallem kann es nicht jeder mit den Drehstäben hinten.
Moin CCler,
hab mal ne Frage bzgl. 206cc tiefer legen. Stimmt es, das der 206er hinten keine Federn hat, die man austauschen muss, um ihn tiefer legen zu lassen? Hab gehört, dass man die werksseitigen Torsionstäbe einstellen muss. Ist da was dran? :confused: Wäre um eine schnelle Antwort sehr erfreut.
Moin Leute.
Hab meine eine bescheide Frage... Wie tief habt ihr eure 206CCs teifergelegt? Hab keine Sportschürzen oder sowas dran, alles Werkausstattungen. Möchte den so teief legen, dass er richtig gefährlich aussieht, aber mit dem Nummernschild nicht an jedem Bordstein oder Straßenhuckel festhängen.
Also ich habe meinen kleinen Frosch um 70mm auf der Vorderachse
und 50mm auf der Hinderachse Tiefergelegt.
Habe auch nur die Werksstoßstangen am Auto und es recht gut aus. :cool:
Auch mit den Orginal Stoßfängern
Also ist Dein plan den CC um 40-60mm Tieferzulegen ganz ok.
Weise aber noch drauf hin das Du dann besser auf bordsteine und bodenwellen
aufpassen musst.
Hallo,
möchte im mai meinen 206 cc tiefer legen. jetzt weiß ich nicht ob ich federn oder ein fahrwerk kaufen soll! sollte nich zu hart werden!
könnten bitte leute die federn verbaut haben mir ein foto senden (auf dem man sieht wie tief es runter geht), mit angaben der verbauten federn?
meine adresse ist
Ansonstenmach Dir die Mühe und benutze die Suchen-Funktion oben mit dem Wort ``Tieferlegung´´, dort findest Du dann etliche Themen dazu ob Federn oder Komplett-Fahrwerk!
ich hatte früher (als ich noch jung und unverbraucht war ;-) ) einen 3er Golf und habe mir den tiefergelegt. Damals bin ich auch vor der Frage gestanden Federn oder Fahrwerk.
Mir wurde zu Fahrwerk geraten, da hier Federn und Dämpfer aufeinander abgestimmt sind. Wenn man nur die Federn draufmacht, ist der Dämpfer immerzu tiefer eingetaucht, dals normal. Dadurch wird er ständig ausserhalb seines ursprünglichen Zustands gestaucht. Dies wiederum führt - angeblich - zu höherem Verschleiß und nach relativ kurzer Zeit isser hin.
Daher:
Komplettes Fahrwerk! Außerdem is das echt besser, weil du tatsächlich mehr Straßenlage dadurch bekommst *schwelginaltengolfzeiten* und das schon teilweise seeeehr geil is... ;-)
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