In dieser "Jetzt helfe ich mir selbst" Reihe vom Peugeot 206 wird u.a. auch der Ausbau von Federn / Stoßdämpfer etc. beschrieben.
Und hier wird so ein "Spezialwerkzeug" beschrieben, so eine Art Draht mit "Pinüpeln" dran, diese Teile soll man durch eine Art "Schlüssellöcher" am Stoßdämpfer fädeln.
??!! Versteht ihr was ich meine
Das Buch haben wir leider nicht mehr zur Hand, war lediglich ausgeliehen, vielleicht hat ja einer von euch das gute Teil vorliegen. ?
Da sind diese Drähte auch abgebildet, welche ich oben versucht habe zu erklären.
Wie schonmal beschrieben, lagen wir unter´m Auto und haben nach diesen Löchern gesucht, nix.
So kamen wir darauf, dass es evtl auch nicht mehr die originalen Stoßdämpfer von Peugeot sind.
Eine Bekannte, die selbst bei Peugeot arbeitet, hat es ebenfalls bestätigt, dass die Original Stoßdämpfer diese vorgefertigten "Schlüssellöcher"Dinger haben.
Und dann war da noch dieser Typi von dieser "Werkstattkette".
Ich kann irgendwie nicht glauben, dass sich nun alle täuschen?! ;-)
Und hier wird so ein "Spezialwerkzeug" beschrieben, so eine Art Draht mit "Pinüpeln" dran, diese Teile soll man durch eine Art "Schlüssellöcher" am Stoßdämpfer fädeln.
??!! Versteht ihr was ich meine
Das Buch haben wir leider nicht mehr zur Hand, war lediglich ausgeliehen, vielleicht hat ja einer von euch das gute Teil vorliegen. ?
Da sind diese Drähte auch abgebildet, welche ich oben versucht habe zu erklären.
Wie schonmal beschrieben, lagen wir unter´m Auto und haben nach diesen Löchern gesucht, nix.
So kamen wir darauf, dass es evtl auch nicht mehr die originalen Stoßdämpfer von Peugeot sind.
Eine Bekannte, die selbst bei Peugeot arbeitet, hat es ebenfalls bestätigt, dass die Original Stoßdämpfer diese vorgefertigten "Schlüssellöcher"Dinger haben.
Und dann war da noch dieser Typi von dieser "Werkstattkette".
Ich kann irgendwie nicht glauben, dass sich nun alle täuschen?! ;-)
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