Warum scheust Du denn das beidseitige Aufbocken? Das ist doch das allereinfachste an der ganzen Zerlegung der Hinterachse...
Wenn Du da drangehst: auf jeden Fall gutes, hochwertiges Werkzeug verwenden, bevor Du irgendwas rund drehst. Das ist nichts für einen 50€-Werkzeugkoffer vom Discounter.
Ich hab das einmal gemacht, dort ließen sich die Drehstäbe nur noch mit Gewalt herausschlagen (acht Jahre). Um das Gewinde der Drehstäbe nicht zu beschädigen, dreht man eine (hochwertige/feste) 8er Schraube in das Gewinde ein. Mit einem Stahlrohr 22mm Durchmesser x 2,5 mm Wandstärke da drüber und dann mit Gewalt da drauf, bei mir hat's funktioniert.
Ein wirklich guter Rostlöser ist auch eine Grundvoraussetzung dafür. Das ist auch keine Fragestellung für Universal-Ölsprays...
Viel Erfolg
Thomas
Wenn Du da drangehst: auf jeden Fall gutes, hochwertiges Werkzeug verwenden, bevor Du irgendwas rund drehst. Das ist nichts für einen 50€-Werkzeugkoffer vom Discounter.
Ich hab das einmal gemacht, dort ließen sich die Drehstäbe nur noch mit Gewalt herausschlagen (acht Jahre). Um das Gewinde der Drehstäbe nicht zu beschädigen, dreht man eine (hochwertige/feste) 8er Schraube in das Gewinde ein. Mit einem Stahlrohr 22mm Durchmesser x 2,5 mm Wandstärke da drüber und dann mit Gewalt da drauf, bei mir hat's funktioniert.
Ein wirklich guter Rostlöser ist auch eine Grundvoraussetzung dafür. Das ist auch keine Fragestellung für Universal-Ölsprays...
Viel Erfolg
Thomas
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