hi,
also die Aussagen von Peugeot WI wiedersprechen Euern nicht unbedingt. Die haben mir gesagt, dass das hinten runter drehen die Sache so teuer macht. Wenn ich das runterechne, komme ich auch auf Eure Preise. Aber was halt anders war, dass die drauf bestehen, dass er auch hinten runtergedreht wird, sonst würde das der TÜV nicht abnehmen. Wie habt Ihr denn das hinbekommen ? Wenn das so wäre, würde ich selbstverständlich auch nur vorne tieferlegen. Ich habe mal nachgemessen. dann wäre der Abstand zwischen Reifen und Radkasten nämlich fast identisch. Sonst kommt er mirhinten auch wieder zu tief.
werde mich nochmal bei der werkstatt erkundigen, ob wir nicht hinten oben sein lassen können.
Gruss aus WI
Quax
also die Aussagen von Peugeot WI wiedersprechen Euern nicht unbedingt. Die haben mir gesagt, dass das hinten runter drehen die Sache so teuer macht. Wenn ich das runterechne, komme ich auch auf Eure Preise. Aber was halt anders war, dass die drauf bestehen, dass er auch hinten runtergedreht wird, sonst würde das der TÜV nicht abnehmen. Wie habt Ihr denn das hinbekommen ? Wenn das so wäre, würde ich selbstverständlich auch nur vorne tieferlegen. Ich habe mal nachgemessen. dann wäre der Abstand zwischen Reifen und Radkasten nämlich fast identisch. Sonst kommt er mirhinten auch wieder zu tief.
werde mich nochmal bei der werkstatt erkundigen, ob wir nicht hinten oben sein lassen können.
Gruss aus WI
Quax
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