Danke für die Infos.
Was würdet Ihr mir denn raten wegen der Garantieverlängerung.
Ich wohne in München und fahre wirklich nicht viel.
Denke aber es ist sinnvoll diese Verlängerung zu machen oder?
die wartung ist dann fällig, wenn eines der beiden sachen eintritt, also 30tkm oder 2 jahre.
ob sich die garantieverlängerung finanziell lohnt, kann man vorher nicht sagen. auch bei geringen fahrleistungen können defekte auftreten.
solltest du den wagen noch weiter fahren wollen, würde ich mir einfach mal ein angebot vom händler machen lassen.
Ach, das hatte ich ganz vergessen! Das hat mein PUG Händler auch mit auf die Garantiekarte geschrieben!
Bei der Direktannahme sprach mich der Mechaniker an, ob mir der erhebliche Kühlwasserverlust augefallen sein. Zwar würde immer etwas Kühlflüssigkeit durch die hohen Motortemperaturen verdampfen, aber so extrem wäre das eigentlich auch nicht. Zumal ich erst vor 4 Monaten Flüssigkeit aufgefüllt hatte.
Ich hatte durch das Gespräch heraus den Eindruck, als wäre das bei dem Modell bekannt.
Bei der Inspektion wurde das System unter Druck gesetzt, aber festgestellt hat man keine Undichtigkeit. Ich solle dies besonders beobachten.
Wenn müsse man den Wagen im kalten Zustand nochmal untersuchen....
Auch mein 207CC 120 Sport, Baujahr 2007 verliert Kühlflüssigkeit.
Ich hab es schon nach einem Jahr gemerkt, da war der Kühlflüssigkeitsstand unterhalb der Min. Marke.
Damals wurde kein Fehler festgestellt, obwohl der Werkstattmeister meinte es düfte nicht sein, da es ein geschlossenes System ist.
Es wurde Kühlflüssigkeit nachgefüllt und ich sollte verstärkt darauf achten.
Jetzt nach einem Jahr und ca. 12 000 Km war der Flüssigkeitsstand wieder unterhalb der Min. Grenze.
Aber auch diesmal wurde beim Werkstattcheck kein Fehler festgesellt.
Im Motorraum keine Spuren von Kühlmittel und auch eine Abgasuntersuchung auf Wasser war erfolglos.
Scheint wohl bei dem Motor normal zu sein.
PS:
Mein Rechnungsbetrag für die 2 Jahresinspektion bei 24500 km betrug 278,26 Euro
Jetzt nach einem Jahr und ca. 12 000 Km war der Flüssigkeitsstand wieder unterhalb der Min. Grenze.
Aber auch diesmal wurde beim Werkstattcheck kein Fehler festgesellt.
Im Motorraum keine Spuren von Kühlmittel und auch eine Abgasuntersuchung auf Wasser war erfolglos.
Scheint wohl bei dem Motor normal zu sein
Dann scheint mein 120 PS Motor nicht normal zu sein. Nach 1 3/4 Jahren und 23.000 km ist der Kühlflüssigkeitsstand noch fast auf Maximum. Dafür geht bei meinem immer der Motor aus. Hat Peugeot eigentlich auch schon mal ein Auto gebaut bei dem alles funktioniert?
Die scheinen mir ein massives Problem mit der Ursachenforschung zu haben.
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Die scheinen mir ein massives Problem mit der Ursachenforschung zu haben...
Wieso? Das hieße ja, die forschen wirklich.
Ich glaube eher die machens wie Kleinstweich und lassen die Kunden forschen.
Zum Schluß kommt dann immer der Satz mit dem Händler, an den man sich vertrauensvoll wenden möge.
In ein paar Jahren sind wir dann soweit, da beantworten wir Kunden unsere Beschwerdebriefe selber.
Beitrag schon etwas älter der hier zitiert wird, aber ist 5W40 überhaupt das richtige Öl für unseren 207 CC? Wenn ich mich jetzt nicht total täusche, ist es ein anderes was im Serviceheft steht, müsste da aber nachgugg'n
Hey,
nächsten Monat habe ich die 30.000 km geknackt. D.h. die 1. Inspektion ist fällig. Könnt ihr mir sagen, was sowas ungefähr kosten würde ??
Und vor allem was wird da alles gemacht ?
Danke
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