Meiner (150 THP Baujahr 2007) letzte Woche als ich ihn dem Händler verkauft habe 148.000 km drauf gehabt - optisch wunderschön aber ein technischer Totalschaden....
Ich habe ihn 10 Jahre gefahren, ausschließlich Langstrecke und hätte ihn aus Vernunftsgründen eigentlich gleich nach 2 Jahren wieder abstoßen sollen, ich hing aber an dem Auto.
Das Auto hatte schon bei der Auslieferung nicht die Leistung die es haben sollte, die Synchronringe vom Getriebe waren von Anfang an kaputt. Die ersten 3 Jahre wurden Turbo, Steuergerät, Getriebeteile und bei 30.000 km der Turbo getauscht. Dann wurde er wenig bewegt und es war Ruhe. Mit 5 Jahren begann sich das Vollederarmaturenbrett quasi aufzulösen..... Peugeot kannte das Problem reagierte aber nicht.
Dann wurde das Auto endlich normal genutzt und nach ein paar Monaten gings los mit Leistungsverlust, das war bei 60.000 km. Benzineinspritzpumpe, Wasserpumpe, Magnetventile, Sensoren, Steuerkette (2x) etc. wurden getauscht. Der Auspuffendtopf ist davongerostet, die Bremsen mussten inklusive Scheiben alle zwei Jahre getauscht werden. Die Türen musste man einmal im Monat fest ziehen genauso wie den Fahrersiitz.
Letztes Jahr wurde dann das Waste Gate getauscht und die Kühlerpumpe.
Nachdem mir der Meachniker meines Vetrauens prophezeit hat, dass nun der Turbo raus muss, die Zylinderkopfdichtung und auch die Getriebelager bald kommen werden hat dann doch die Vernunft gesiegt.
Ich hab ihm beim Händer zurückgegeben, denn ich hätte mich nicht mehr getraut dieses Auto privat jemanden zu verkaufen. Die Mängelliste hatte zwei Seiten (Klimakühler defekt, Auspuffaufhängungen gebrochen, Federn hinten gebrochen, CD Wechsler defekt ---> und das seit der letzten Überprüfung ohne das irgendwer schlecht mit dem Auto umgegangen wäre).
Für mich ist das Thema Peugeot erledigt.
Das Auto kostete mit der Vollausstattung einst 30.000€ und ging jetzt für 2500 weg, da kann man noch danke sagen.
Ich habe ihn 10 Jahre gefahren, ausschließlich Langstrecke und hätte ihn aus Vernunftsgründen eigentlich gleich nach 2 Jahren wieder abstoßen sollen, ich hing aber an dem Auto.
Das Auto hatte schon bei der Auslieferung nicht die Leistung die es haben sollte, die Synchronringe vom Getriebe waren von Anfang an kaputt. Die ersten 3 Jahre wurden Turbo, Steuergerät, Getriebeteile und bei 30.000 km der Turbo getauscht. Dann wurde er wenig bewegt und es war Ruhe. Mit 5 Jahren begann sich das Vollederarmaturenbrett quasi aufzulösen..... Peugeot kannte das Problem reagierte aber nicht.
Dann wurde das Auto endlich normal genutzt und nach ein paar Monaten gings los mit Leistungsverlust, das war bei 60.000 km. Benzineinspritzpumpe, Wasserpumpe, Magnetventile, Sensoren, Steuerkette (2x) etc. wurden getauscht. Der Auspuffendtopf ist davongerostet, die Bremsen mussten inklusive Scheiben alle zwei Jahre getauscht werden. Die Türen musste man einmal im Monat fest ziehen genauso wie den Fahrersiitz.
Letztes Jahr wurde dann das Waste Gate getauscht und die Kühlerpumpe.
Nachdem mir der Meachniker meines Vetrauens prophezeit hat, dass nun der Turbo raus muss, die Zylinderkopfdichtung und auch die Getriebelager bald kommen werden hat dann doch die Vernunft gesiegt.
Ich hab ihm beim Händer zurückgegeben, denn ich hätte mich nicht mehr getraut dieses Auto privat jemanden zu verkaufen. Die Mängelliste hatte zwei Seiten (Klimakühler defekt, Auspuffaufhängungen gebrochen, Federn hinten gebrochen, CD Wechsler defekt ---> und das seit der letzten Überprüfung ohne das irgendwer schlecht mit dem Auto umgegangen wäre).
Für mich ist das Thema Peugeot erledigt.
Das Auto kostete mit der Vollausstattung einst 30.000€ und ging jetzt für 2500 weg, da kann man noch danke sagen.
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