Zitat von speedy gonzales
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Ankündigung
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Keine Ankündigung bisher.
Erfahrungen / Würdet ihr den 207cc wieder kaufen ?
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Das ist ein wichtiges Thema.
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Snaketwin
Die Garantie ist immer nur solange gültig, wie sie angegeben ist. Wenn du eine Garantiereparatur einen Tag vor Ablauf dieser gemacht bekommst, dann hast du wenn das gleiche Problem 2 Wochen später wieder auftritt, Pech gehabt und kannst auf Kulanz hoffen.Zuletzt geändert von Stoppi; 25.11.2009, 14:30.
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Für die Statistik:
km nach ca. 13 Monaten: 26.000
Liegenbleiber: 0
Dachstopper: 0
Motoraussetzer: 0
Moniten: hier und da knistert es mal und des öfteren wummert der Kompressor der Klimaanlage, wenn der Wagen kalt ist.
Angst, den Wagen zu fahren habe ich keine.
Viele Grüße
MacBaerIch will knuddeln!
Das war der bärengerechte CC: 308cc HDi 165 Automatik Allure 2011 JBL Xenon WIP-COM 3D Vollleder "Vintage Bordeaux" perla nera
Das ist der bärengerechte Smart: fortwo Cabrio passion mhd 2013 kristallweiss/black
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Zitat von MacBaer Beitrag anzeigenFür die Statistik:
km nach ca. 13 Monaten: 26.000
Liegenbleiber: 0
Dachstopper: 0
Motoraussetzer: 0
Moniten: hier und da knistert es mal und des öfteren wummert der Kompressor der Klimaanlage, wenn der Wagen kalt ist.
Angst, den Wagen zu fahren habe ich keine.
Viele Grüße
MacBaer
Nach 30 Monaten und 30 000 km
Liegenbleiber: 0
Dachstopper: 0
Motoraussetzer: 0
Hier und da muss mal der Rückwärtsgang ein zweites Mal gebeten werden (aber das kenne ich ja schon vom 206 CC) und ab und an minimale Ruckler beim Gasgeben ... das wars dann aber auch schon
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Gast
Na denn:
nach 23 Monaten: 41000 km
Liegenbleiber: 0
Dachstopper: 2
Motoraussetzer: 0
Krankheiten, die meiner hatte:
* ESP/ASR Totalausfall
* Rückleuchten (alle 3!) defekt - Bremsdruckgeber wars
* Insgesammt 4! Schlüssel geschrottet
Dach hatte sich 2 mal bis jetzt beim öffnen verkeilt, Motor aus, wieder an, wieder zu machen, fertig, rollt
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. . . sehe auch nicht schwarz:
nach 22 Monaten: 26000 km
Liegenbleiber: 0
Dachstopper: 0
Motoraussetzer: 0
Zwei mal "Abgasreinigung Defekt" :
- das erste Mal nach zwei Monaten () gab es ein Softwareupdate (Wunderwaffe)
- das zweite Mal nach sechs Monaten, nun war der Fehler irgendwas an der Nockenwelle --> seit dem Ruhe ! (War vielleicht auch Ursache desr ersten Fehlers ?)
Steph
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Und bei mir
nach 33 Monaten: 60.000 km
Liegenbleiber: 0
Dachstopper: 1
Motoraussetzer: 0
Störungen
* ESP/ASR-Ausfall
* Bremslichtschalter defekt
* 1 Klappschlüssel ersetztZuletzt geändert von jgk; 02.12.2009, 08:21. Grund: Den einen Dachstopper schon vergessen, ts,ts, ts...
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THP 150PS, nach 22 Monaten: 55.000 km
Liegenbleiber: 0
Dachstopper: 0
Motoraussetzer: >10 in den letzen 5 Monaten
Leistungsabfall: sehr stark in den letzten 6 Monaten
Motoraussetzer repariert durch neue Kolben und Zylinder auf Garantie vor einem Monat. 55(!) Arbeits-Stunden. Seitdem keine Motoraussetzer. Kosten von >3000EUR gingen auf PUEG.
Würde mir das Auto wieder kaufen, da unschlagbares Preis/Leistungsverhältnis. Und hier dann auch wieder mit Garantierverlängerung und mindestens den Extras die es momentan gibt plus: - den 170PS Motor
- gleich mit Winterreifen.
Beim Nachfolgemodell würde ich mir wünschen:
- Weiterverfolgung des RT4 (das neue NAVI ist m.E. ein Rückschritt)
- Xenon-Licht
- Immerwährendes Musik hören auch ohne Motor an (Autokino?)
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Ich hatte auch diese Aussetzer, wenn auch nur kurz, dafür aber:
- Lackprobleme hinten,
- hängedde Türe rechts, dreimal repariert
- Radio knackelt, getauscht
- Lenksäule geht schwer,
- Reifenflattern links, Scheibe und Dämpfer getauscht
- Auspuff lose, schleifte am Boden - getauscht, war mies befestigt
- Dach klemmt, wenn es kalt ist
- Dach klemmt, wenn es nass ist (???)
- Steuergerät getauscht
- Sitzbezug durchgesessen (klar, bin ja auch 68kg schwer)
- Motorkabel 2x getauscht, ohne Ursache und ohne Veränderung
- Motorölverbrauch zu hoch
Ich hatte mich eigentlich entschlossen, ihn zu verkaufen, aber es kam anders:
http://www.ccfreunde.de/forum/showthread.php?t=18712
:winken:
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-Wasserpumpe defekt nach 7000Km (Wartezeit auf Ersatz 2Wochen)
-Klappern im Dach (Dachschloss gewechselt)
-1. Mal Fenster neu einstellen
-Bedieneinheit E-Fensterheber (Lack löste sich.Wartezeit 12Wochen)
-2. Mal Fenster neu engstellt
-Wieder Klappern im Dach.(Irgendwelche Bolzen neu eingestellt)
-3. Mal Fenster neu eingestellt
Liste mal jetzt nicht alles auf ,weil die Liste zu lang wird.Wenn ich könnte würde ich das Fahrzeug sofort zurück geben. Da ich nicht der einzige mit solchen Fehlern bin ,würde ich mir nie im leben nochmal ein Peugeot kaufen.
Habe auch eine Beschwerde an Peugeot geschrieben. Antwort:
Wir entschuldigen uns für diese Probleme.(Kurzfassung)
Service kann man auch in die Pfeife hauen, vor allem 30€ für einen Ersatzwagen, finde ich den absoluten hammer.
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Gast
:winken:
Nach 22 Monaten und 35`KM
Liegenbleiber: 0
Dachstopper: 0
-Kofferraumschloß defekt
-2x Kettenspanner
-Hydraulikschlauch geplatzt (ca.4Wo auf ersatzteil gewartet)
-ESP Steuergerät getauscht
-Absoluter Leistungsverlust (Zylinderkopf wird getauscht) noch warten auf`s Ersatzteil
Service bei meinem Händler vorbildlich (mitverantwortlich für meine noch Zufriedenheit).
Alle Ersatzwägen kostenlos, außer Sprit (getankt oder bei wenig km abgerechnet).
Macht immernoch Spass, wenn nicht in der Werkstatt ist.
Grucc Robert
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Gast
Tja, eine Leidensgeschichte mit Montagsautos:
1) Sieben Schlüssel kaputt gemacht (Software und Klappmechanismus)
2) an hinterer Stoßstange wurden Schrauben bei Montage vergessen
--> neue Lackierung
3) Bremslichtschalter defekt (Bremslichter ausgefallen)
4) ESP/ASR - Steuerteil ausgefallen (Tausch)
5) Kettenspanner gebrochen --> Ventiltausch mit Motorinstandsetzung
--> wahrscheinlich Kulanz, mal sehen
Was Peugeot bei der großen 30000km Durchsicht in der Fachwerkstatt nicht gemacht hat: (kam jetzt in der anderen Werkstatt raus)
- Steuersoftware noch von Auslieferung
- kein Fehlerspeicherauslesen
- Ölfilter nicht gewechselt, obwohl Öl gewechselt wurde und der Filter abgerechnet wurde
Bin zwar ein großer Fan von meinem kleinen CC, aber das geht so nicht. Habe schließlich auch über 20000€ für diesen Wagen bezahlt. Es läuft ja nicht immer alles bei anderen Herstellern perfekt, aber wenn ich einen Ölfilter bezahle erwarte ich auch, das dieser eingebaut wurde.
Ich kann doch nicht alles selbst machen!
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Oh Mann, Du hast echt Pech. Ich kann Deinen Ärger verstehen. Ich werde das Gefühl nicht los, dass der die ersten beiden Baujahre die meisten Probleme haben.Oder liegt es an der zunehmenden Kilometerleistung?:keineahnung:
Der Werkstatt mit dem Ölfilter würde ich den Marsch blasen.:cool:
Und ich dachte heute schon es wäre für mich ein Scheißtag. WSS durch Steinschlag kaputt. Kleine Berührung mit entgegenkommenden Fahrzeug;Kratzer in Spiegelkappe. Und geblitzt wurde ich heute auch noch. Mit 120 PS wäre das nicht passiert.Zuletzt geändert von seadevil; 25.02.2010, 21:02.Der Teufel steckt im Detail!:cool:
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