Es ist schon echt interessant, was sich PUG mit diesem "Ölschätzstab" geleistet hat: Je nach Tagesform und Verfassung schwankt der Ölstab meines Diesel um bis zu 2 Rauten (wobei 12 Rauten scheinbar der Messbereich und somit ein Liter sind).
Habe noch nie einen Motor bzw. Ölstand gesehen, dass wirklich so extrem auf einen nich ganz geraden Stand reagiert: Selbst eine normale Straße ist nicht gerade genug, so habe ich heute halb auf dem Seitenstreifen und halb in der Straße gestanden. Nachdem das Öl dann zusammengelaufen war zeigte der Ölstand irgendwas zwischen komplett voll und eine Raute "Öllverlust" an.
So kann ich scheinbar meine Aussage, dass er sich nach 1200km 0,2 Liter Öl genehmigt hat mit der Aussage, dass er sich nach 2300km maximal 0,1 Liter Öl gegönnt hat (wenn überhaupt), revidieren.
Falls es überhaupt wen interessiert...
Habe noch nie einen Motor bzw. Ölstand gesehen, dass wirklich so extrem auf einen nich ganz geraden Stand reagiert: Selbst eine normale Straße ist nicht gerade genug, so habe ich heute halb auf dem Seitenstreifen und halb in der Straße gestanden. Nachdem das Öl dann zusammengelaufen war zeigte der Ölstand irgendwas zwischen komplett voll und eine Raute "Öllverlust" an.
So kann ich scheinbar meine Aussage, dass er sich nach 1200km 0,2 Liter Öl genehmigt hat mit der Aussage, dass er sich nach 2300km maximal 0,1 Liter Öl gegönnt hat (wenn überhaupt), revidieren.
Falls es überhaupt wen interessiert...
Kommentar