Gibt es eigentlich irgendwo eine Sammlung dieser Flash-Anweisungen?
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[207cc] Fehlermeldung "Abgassystem defekt" (Abgasanlage)
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Hi DFman,
die haben mir keine spule berechnet, sondern 10 Euro für die Zeit, die der zum Gucken und tauschen gebraucht hat. Wegen denen mache ich da nun kein fass auf, aber das die Pumpe auf Kulanz gehen kann/soll werde ich ansprechen. Schauen wir mal. Das die Aussetzer überwiegend morgens sind, hat sich erst in den letzten zwei Wochen so richtig gezeigt, bisher hatte ich die Aussetzer immer wieder zu unterschiedlichsten Zeiten. Da kann ich der Werkstatt keinen Vorwurf machen, ich hatte da bis eben vorletzte Woche kein Muster erkannt.
Ausserdem hatte ich mittendrin auch Tage, an denen kam gar keine Fehlermeldung und auch keine Aussetzer, nichts.
..wenn du auch die Lottozahlen vorhersagen kannst, dann gehen wir mal nen Kaffee trinken
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Ich habe einen Bekannten (auch Physiker wie ich, aber ist nun eher als Ingenieur tätig) der beruflich mit Peugeot zu tun hat. Er kann mir solche Anweisungen besorgen, oder auch technische Infos, die ausführlicher sind als die in der Service Box von Peugeot Aber eben nur auf Anfrage und Bitte. Nerve ihn aber nur ungern damit. Er hat besseres zu tun, als immer zu recherchieren. Aber im Notfall greife ich auf ihn zurück.
Ansonsten gibts in solchen Foren wie diesem ja auch viele Flashanweisungen, zumindest inhaltlich zitiert und mit Nummernangabe. Auch simd Flashanweisungen mit der Fahrgestellnummer gekoppelt, wenn man sie abrufen möchte. Man bekommt dann nur die, die zu dem jeweiligen Fahrzeug passen. Mein Bekannter kann zwar das umgehen, und alle Anweisungen auflisten. Hab auch schon drüber geschaut. Das wichtigste ist hier im Forum bereits erwähnt! Mir fällt jetzt keine wichtige Anweisung ein, die noch nicht erwähnt wurde. Sind jetzt auch nicht so viele die es gibt!
Man könnte sich nun hinsetzen, und eine Liste erstellen anhand der Infos im Forum. Aber ist halt die Frage, wie hilfreich das ist. Nach dem Motto wenn man liest, was es alles für Krankheiten gibt, dann wird man die ein oder andere allein vom Gedanken her schon bekommen Ich denke, es ist sinnvoller, dass man nur wenn man wirklich ein Problem hat nach den Anweisungen sucht. Hier im Forum sind sie eigentlich gut thematisch sortiert, in die passenden Thread einsortiert. Aber eine Auflistung hier im Forum, dann rennen morgen alle zum Händler und halten ihn 10 Anweisungen unter die Nase, dann plötzlich mit der Überzeugung, der eigene Wagen ist auch auf jeden Fall betroffen...nicht sinnvoll, wie ich finde.Ehemals 207 CC Platinum, schwarz, JBL+Wechsler, Rückfahrassistent, Tempomat, Alarm. Zusätzlich: Funkwerk Dabendorf EGO Talk Bluetooth FSE, LED-Tagfahrlicht, Bastuck ESD
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Es geht weiter!!!
Sooo, gestern das Auto gegen 660 Euro abgeholt, bis nach Hause (ca 5 km) alles super!
Eben gefahren: und SCHON WIEDER DIESE SCHEISS MELDUNG!!! "Abgasanlage..."...so und nun???
Die Werkstatt war sich nach dem Ausbaud er Pumpe am Donnerstag sicher, das sie defekt ist..diese ominösen 27 mm waren um EINEN Millimeter überschritten. Der Werkstatttyp maß 28 mm und laut Flashanweisung ist die Pumpe ja defekt wenn sie 27 mm UND MEHR hat. So...und diesmal hatten ja sogar mal die Fehlerangaben dazu "gepasst".
Mir fehlen die Worte.
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Wichtig wäre in so einem Fall wohl sowas wie
"Beseitigung der Abgasfehlermeldung"
im Werkstattauftrag stehen zu haben, wenn sich die Werkstatt auf sowas einlässt.
Die einzelnen von der Werkstatt vorgeschlagenen Maßnahmen im Auftrag stehen zu haben, hilft im Falle des Wiederauftauchens des Fehlers nicht wirklich weiter, da genau das ja gemacht wurde, egal, ob diese Maßnahmen letztendlich zielführend waren oder nicht.
Bei Ersterem ist man dann wenigstens in der Lage solange kostenlose Nachbesserung zu verlangen, bis es passt bzw. nur genau das zu bezahlen, was den Fehler verursacht hat!
Bei unserer gleichen Fehlermeldung hat der Werkstattmeister damals nur gemeint:
"Wir können uns jetzt so in ca. 20 Einzelschritten von 2.- bis 800.- Euro langsam auf das Problem zubewegen........."
Ich denke das sagt alles!
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Zitat von Kathi80 Beitrag anzeigenDer Werkstatttyp maß 28 mm und laut Flashanweisung ist die Pumpe ja defekt wenn sie 27 mm UND MEHR hat. So...
Also wenn die alles richtig gemacht haben, sollten die morgendlichen Probleme nach dem Kaltstart eigentlich weg sein! Das heißt nicht, dass Dein THP nicht auch mal wieder von der Standardkrankheit "verstellte Steuerung" betroffen sein kann! Das ist ein unabhängiges Problem! Das mit dem Pumpe ist in meinen Augen eindeutig. Die Verbrennungsaussetzer, danach sogar klare Meldung eines falschen Kraftstoffdruckes. Besonders morgens Probleme - wo das Öl eine Nacht lang Zeit hatte, aus der Pumpe zu verschwinden. Und dann noch die Bestätigung per Nachmessen. Denke, da gibts nichts dran zu rütteln. Und passt perfekt in die Falshanweisung dazu, daher würde ich mir die 660,- EUR von Peugeot wiederholen. Notfalls selber eine Email an die Kundenbetreuung schicken, das hilft meist tatsächlich.
Wg. der Fehlermeldung Abgasanlage... das kann wie gesagt alles mögliche sein. Wichtig sind die konkreten Meldungen, die im Fehlerspeicher drin sind. Die bitte mal posten. Ich vermute aber fast, dass die Steuerung wieder ein Problem hat.
Wie gesagt, mein Tipp gilt immer noch: mit der Aussage Dein Wagen hat auf den letzten 5000 km 5 L Öl verbraucht, das ist ja wohl nicht normal, und im Forum ist bekannt, dass Peugeot das durch KOSTENLOSEN/Kulanz-Tausch des Zylinderkopfes löst... Die Aussage wird Deine Werkstatt auch nicht überprüfen können, die können schlecht 1000 km mit Deinem Wagen durch die Gegend fahren Wenn Du einen neuen Zylinderkopf bekommst, muss die Steuerung nochmal neu eingestellt werden - was dann kostenlos im Rahmen der Maßnahmen geschieht. Und Dein Wagen ist jetzt bald 5 Jahre alt? Denke dran, die Kulanzregelung bzgl. Zylinderkopf gilt nur bis 5 Jahre, wenn ich das richtig im Kopf habe.Ehemals 207 CC Platinum, schwarz, JBL+Wechsler, Rückfahrassistent, Tempomat, Alarm. Zusätzlich: Funkwerk Dabendorf EGO Talk Bluetooth FSE, LED-Tagfahrlicht, Bastuck ESD
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Gast
Abgasanlage defekt
Hallo es ist wieder so weit die Lampe springt an und da ist sie wieder Abgasanlage defekt und diesmal andere Fehler als letztes Jahr diesmal Fehler p 2603kühlmittelpumpensteuerung zu hoch.p1536 Can EPS.P0565Geschwindigkeit-Regelanlage.Letztes Jahr war es noch klopf Geräusche und Lambdasonde defekt und noch zwei oder drei Fehler waren in der Werkstatt die meinten da es ein BMW Motor könnte es der Zylinderkopf sein.Bin jetzt mal gespannt was jetzt kommt.Habe das Gefühl das Peugeot nicht mehr weiter weiß.Kann jemand helfen.
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Zitat von knight Beitrag anzeigenp 2603kühlmittelpumpensteuerung zu hoch.p1536 Can EPS.P0565Geschwindigkeit-Regelanlage.
Das mit dem Tempomat hängt oft mit einem defekten Geber an Brems bzw. Gaspedal zusammen (meine es war meist das Bremspedal). Wurde im Forum auch schon öfter genannt. Die ESP Fehlermeldung kann schonmal auftreten, sollte jetzt nach Löschen aber nicht nochmal auftreten. Falls es immer wieder kommt, gibt es zwei wesentliche Möglichkeiten: Das ganze hängt wie auch der Tempomat mit dem defekten Geber an Bremse oder Gaspedal zusammen. Oder das ESP Steuergerät ist defekt. Das können vor allem die ersten gebauten 207 CCs haben, die hatten teilweise Probleme mit dem ESP Steuergerät. Da aber weder km Angabe noch Alter Deines Fahrzeuges bekannt ist, alles schwer zu sagenEhemals 207 CC Platinum, schwarz, JBL+Wechsler, Rückfahrassistent, Tempomat, Alarm. Zusätzlich: Funkwerk Dabendorf EGO Talk Bluetooth FSE, LED-Tagfahrlicht, Bastuck ESD
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Zitat von DFman Beitrag anzeigenAlso sind jetzt keine häufigen Fehler. Das mit der Kühlmittel/Wasserpumpe könnte mit dem sehr kalten Wetter zusammenhängen momentan. Haben die in der Werkstatt Deinen Frostschutz im Kühlwasser mal überprüft?
Das mit dem Tempomat hängt oft mit einem defekten Geber an Brems bzw. Gaspedal zusammen (meine es war meist das Bremspedal). Wurde im Forum auch schon öfter genannt. Die ESP Fehlermeldung kann schonmal auftreten, sollte jetzt nach Löschen aber nicht nochmal auftreten. Falls es immer wieder kommt, gibt es zwei wesentliche Möglichkeiten: Das ganze hängt wie auch der Tempomat mit dem defekten Geber an Bremse oder Gaspedal zusammen. Oder das ESP Steuergerät ist defekt. Das können vor allem die ersten gebauten 207 CCs haben, die hatten teilweise Probleme mit dem ESP Steuergerät. Da aber weder km Angabe noch Alter Deines Fahrzeuges bekannt ist, alles schwer zu sagen
1. Geschwindigkeitsregelanlage
2. Lambdasonde vor KAT kein Signal
Bei diesem Geber handelt es sich um einen simplen Schalter - einen Öffner - der in NULL-Stellung geschlossen und nur nach dem "Knack" beim Durchtreten geöffnet ist...
Wenn dieser fehlt oder nicht mehr zuverlässig schließt, gibt es ein buntes Wirrwarr an Fehlern im Speicher, die sich auch nicht löschen lassen solange Tempomat+Begrenzer in BSI & ECU aktiviert sind.
Mit am ESP hängt zum Beispiel auch Gaspedal, Bremse und Kupplung, da der THP die dynamische Stabilitätskontrolle hat...
Man kann also auf Verdacht das Gaspedal für 100 - 200 +Arbeistzeit tauschen, oder mal die GRA in BSI und ECU testweise deaktivieren um zu schauen, ob sich die Fehler dann löschen lassen....
Jetzt die Tage hatte ich sogar auf dem Schaltknauff eine Eisschicht früh morgens.... Da der Fußraum selten zu 100% trocken ist momentan, vielleicht ist dein Geber auch nur vereist oder so.... (bei mir vereist momentan sogar die Kupplung, wofür ich meinen WS-Meister des Vertrauens losgescheucht habe, mal bei PUG anzufragen)....Umbauten/Aktivierungen: Tempomat, Regensensor, Scheinwerfer dLite black tfl& de-Linse, LED-Rückstrahler black, Navi RT6 / wipnav+
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abaca
Es soll an der Kälte liegen, die Kontrolllampe für den Kat leuchtet wieder. Inzwischen ist sie gnädigerweise wieder ausgegangen.
Der Kat wird durch die Kurzstrecken-fahrt wohl bei der Kälte nicht heiß genug.
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..es scheint vorerst überstanden
... so, Dienstag war mein lovely Bruder nochmal mit dem Dicken in der Werkstatt, um das ganze nochmal abklären zu lassen.
Laut Werkstatt keine abgelösten oder sonstwie verkehrt eingebauten Teile, sie haben alles nochmal überprüft. Seitdem fährt das Auto einwandfrei (schnell auf Holz klopfen). Im Fehlerspeicher soll angeblich auch nichts Dramatisches gestanden haben. Einmal hatte ich noch einen kurzen ESP Ausfall (Mittwoch, glaub ich..das werde ich auch noch beobachten), aber ansonsten alles gut. Jetzt gibts nur noch den Brief an Peugeot.
Dann schauen wir mal, wie lange das nun so bleibt alles... vielleicht verkaufe ich den Wagen zum Sommer hin.
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Ich hatte diese Meldung nun seit vorgestern auch und einen Beitrag geschrieben.
Da es aber das 207 Forum ist, habe ich es hier eingestellt:
http://www.ccfreunde.de/forum/showth...d=1#post279017Zuletzt geändert von cabrio_silke; 11.02.2012, 22:56.
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