Hier wurde bisher zu Funktion und Erkennung der Sensoren so viel Widersprüchliches geschrieben, dass ich mal eine zusammenfassende, konkrete Info erbitte.
Wir bekommen nämlich bald unseren 207 CC RG, der hat ja serienmäßig die 17" Pitlane-Felgen mit 205/45 R17 drauf und ist natürlich mit Reifendrucksensoren ausgestattet.
Da er Anfang März kommen soll muss er dann noch 1 - 1,5 Monate auf Winterrädern rollen.
Die habe ich nun schon hier, es sind Hockenheimfelgen mit 205/45 R17 drauf und die sind ebenfalls mit Reifendrucksensoren bestückt.
Jetzt die Fragen:
Gruß
Henry
Wir bekommen nämlich bald unseren 207 CC RG, der hat ja serienmäßig die 17" Pitlane-Felgen mit 205/45 R17 drauf und ist natürlich mit Reifendrucksensoren ausgestattet.
Da er Anfang März kommen soll muss er dann noch 1 - 1,5 Monate auf Winterrädern rollen.
Die habe ich nun schon hier, es sind Hockenheimfelgen mit 205/45 R17 drauf und die sind ebenfalls mit Reifendrucksensoren bestückt.
Jetzt die Fragen:
- Müssen die Reifendrucksensoren der Winterräder bei PUG initialisiert werden, d.h. dem TPMS-System bekanntgegeben werden.
- Falls 1 mit "Ja" beantwortet werden kann: merkt sich das System die Reifendrucksensoren der Sommerräder, so dass man im Herbst und Frühjahr nur umstecken muss (was man selbst oder jede andere Werkstatt tun kann)?
- Erkennt das System selbständig, z.b. durch in Nähe zum Rad verbauten Empfängern, welches Rad wo ist oder muss die Position des jeweiligen Sensors dem System von PUG bekannt gegeben werden? Ergo: kann man die Räder z.b. von vorne nach hinten durchtauschen ohne das Auto an einen Rechner hängen zu müssen?
Gruß
Henry
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