Zitat von Jelly
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@kryca:
Durch Super Klopfen wurde damals mein erster Austauschmotor zerstört...durch Kolbenbruch. Wenns wirklich dazu gehört, gehört auch die Gefahr dazu, dass der Motor einfach so hopps geht...Wenn das Problem Super Klopfen mit zur Konstruktion gehört, warum greift die Motorelektronik dann so hart durch und nimmt betroffene Zylinder für ein paar Zyklen von der Vebrennung aus? Also die Argumentation, dass alles was der Fehlerspeicher enthält, konstruktionsgemäß gewollt ist, halte ich für abenteuerlich. Dann gehört das Problem "Anomalie Abgasreinigung" wohl auch mit zur Konstruktion? Obwohl, das würde erklären, warum das so oft auftritt. Ist alles gewollt
Achso, und Reinigungsadditiv in den Tank ist beim Direkteinspritzer wohl ziemlicher Blödsinn, oder? Es gibt daher Reinigungssprays von Peugeot, die manuell dem Ansaugtrakt zugeführt werden. Aber im Tank bringt das nichts, der Kraftstoff wird direkt in den Brennraum gespritzt, Dinge wie Einlassventile etc werde nicht gereinigt. Blödsinn in meinen Augen.
Und, auch das Tanken von mehr als 95 Oktan Super ist für gewöhnlich ohne Auswirkung. Aber kannst es natürlich versuchen, die Erfahrungen sprechen aber dagegen, das Super Klopfen (nicht das normale Klopfen!) dadurch deutlich beeinflusst wird.
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