Zitat von Stoppi
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Sieht bestimmt doof aus, wenn man nach einem Bums die Werkzeugkiste rausholt, um den Luftfilterkasten aus und einzubauen. Die Racing-electronic Box ist in 10 Sek verschwunden. Abgesehen davon ist es lästig, den Luftfilterkasten jedes mal ausbauen zu müssen.
Aber es gibt auch Leute, die fahren damit sogar zum TÜV Termin. Doof oder cool- das muss jeder für sich entscheiden.
Mein Fahrzeug wird mit Super Plus betrieben. Habe ich mir eben noch vom Bosch-Meister bestätigen lassen, dass dauerhaft Super dem THP mehr schadet, als eine dezent tunende Box. Die generiert 305 Nm und 222 PS. Getestet wurde nur die Nitrodata.
Das weiss ich erst seit heute.
Der Meister sagte auch, dass es für die Haltbarkeit des Motors keine Rolle spielt, ob Box oder Remap. Mehrleistung wird immer durch Erhöhung der Einspritzmenge erreicht.
Den Minderverbrauch führt er auf geändertes Fahrverhalten infolge des höheren Drehmoments zurück.
Er sagte weiter, dass ein dezent getuntes Fahrzeug, welches vernünftig gewartet und geführt wird (keine Last bei kaltem Motor/Turbo vor dem Abstellen Kühllauf gönnen/nicht ständig Vollgas) extrem viel geringer belastet wird, als ein nicht gechippter, der ständig getreten wird.
Außerdem, dass es mehr gute Boxen gibt, als gute Softwareoptimierungen.
Er nannte auch einen bekannten Tuner für Peugeot/Citroen in Süddeutschland, der damit wirbt, die jeweilige Software des Fahrzeugs auszulesen und anzupassen.
Tatsächlich würde jedoch nur die Standardsoftware aufgespielt und nach einer Probefahrt der Wagen ausgehändigt. Es gibt etliche Stimmen im Internet, die sogar den fehlenden Leistungszuwachs vermissen. Wieso muss man während der Arbeit sich die Innenstadt ansehen?
Größter Nachteil bei der OBD Optimierung: man kann sie nicht einfach entfernen und nicht selber anpassen.
Liebe Leute, heißes Thema. Ich habe durch Zufall den Beitrag gesehen und dachte, ich gebe mal meine Erfahrungen bekannt.
Ich habe keine Befürchtung, dem Fahrzeug Schaden zuzufügen, wenn ich die Boxen weiter nutzte.
Ich entferne sie wegen der rechtlichen Situation. Sehr schweren Herzens. Weniger wegen der Extrapower, sondern vielmehr, wegen der schnelleren Gasnnahme, der größeren Agitität.
Wen das Leistungsdiagramm interessiert oder wer weitere Fragen hat bitte schön.Ich antworte gern.
Nur verschont mich bitte mit Stammtischaussagen, wie der letzten. Vor allem, wenn ihr das betreffende Auto nicht nennt oder den Text bzw die Aussage nicht kapiert habt.
Ronny
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