Da auf der PUG-Homepage noch nichts zu finden ist, HIER der Text der Pressemitteilung über Preise, Motoren, Austattung etc... durch PUG vom 17.01.2012.
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Peugeot 208 (cc)
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Zitat von MrFreezer Beitrag anzeigenStoffdach:
+ Besseres Cabriofeeling da mehr Wind und Himmel während der Fahrt sichtbar
+ Gewichtsvorteil
- kleiner Kofferraum
- durch die offenere Bauweise muss das Dach bei niederen Temperaturen geschlossen bleiben
- Vandalismusgefährdet
- Problematischer bei Schnee und Eis
- Dach altert und muss getauscht werden
Stahldach:
+ Riesiger Kofferraum bei geschlossenem Dach
+ Geschlossen weitesgehend wie eine Limousine (Geräusch, Waschanlage), mag bei heutigen hochwertigen Stoffdächern ebenso zutreffen
+ Ganzjahrestauglich
+ kann bei niedereren Temperaturen offen gefahren werden
- wenig Cabriofeeling da Himmel nur durch Blick direkt nach oben zu sehen (Crash und Nackensteifegefahr)
- Hohes Gewicht
Der Platz auf der Rückbank ist bei beiden Konzepten gering.
Vieles hängt davon ab wie der Hersteller das jeweilige Konzept umsetzt.
Die Kofferraumgröße bei einem Stoffdach-Cabrio ist in der Regel bei geöffnetem Dach deutlich größer wie bei Stahldach. Im geschlossenem Zustand ist der Vorteil wieder beim Stahldach. Nur wenn man mit dem Cabrio in Urlaub fährt ist es schon toll, wenn man je nach Strecke und Weg auch schon offen hin fahren kann.
Ein Roadster hat Bauartbedingt mehr Wind und Wetter Feeling, bei einem Cabrio muss es da keinen Unterschied zwischen Stoff und Stahldach geben.
Warum muss ein Stoffdach bei niedrigen Temperaturen geschlossen bleiben? Klar wenn da Eis und Schnee drauf liegen sollte man es nicht öffnen, aber dann musst du auch das Stahldach vorher sauber machen.
Die heutigen Stoffdächer sind wesentlich unproblematischer was die Alterung angeht, und aufgrund des wesentlich einfacheren Verdachmechanismusses wird sich das von den Kosten auf Dauer auch nichts geben zum Stahldach. Sicher gehört da auch eine gewisse Pflege dazu, aber das ist auch kein Hexenwerk.
Klar die Geräuschentwicklung ist etwas höher, allerdings ist das aus meiner Erfahrung heraus vernachlässigbar. Jedenfalls bei modernen Stoffdächern.
Bleibt als einziges wirkliches Argument die Vandalismusgefahr. Aber mal ehrlich, soll ich mir ein Auto kaufen, dass mir nicht gefällt nur weil ich Angst vor Vandalismus habe? Auch bei einem Stahldachcabrio gibt es ausreichende Möglichkeiten zum Vandalismus. Wenn Idioten unterwegs sind hilft das auch nicht.
Jedes Konzept hat Vor- und Nachteile aber man sollte diese schon etwas objektiv gegenüberstellen.
Letztendlich sollte sich jeder für das entscheiden, was Ihm am besten gefällt. :winken:Zuletzt geändert von Werner; 18.01.2012, 10:07.Gruß Werner
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Zitat von Werner Beitrag anzeigenMag bei der Gegenüberstellung dieser zwei Modelle so sein, aber es geht ja wohl eher um die prinzipiellen Vor- und Nachteile beider Systeme und da passt dann wiederrum einiges in deiner Aufstellung überhaupt nicht.:
Zitat von Werner Beitrag anzeigenVieles hängt davon ab wie der Hersteller das jeweilige Konzept umsetzt.
Zitat von Werner Beitrag anzeigenDie Kofferraumgröße bei einem Stoffdach-Cabrio ist in der Regel bei geöffnetem Dach deutlich größer wie bei Stahldach. Im geschlossenem Zustand ist der Vorteil wieder beim Stahldach. Nur wenn man mit dem Cabrio in Urlaub fährt ist es schon toll, wenn man je nach Strecke und Weg auch schon offen hin fahren kann.
GESCHLOSSENES AUTO MIT GROSSEM KOFFERRAUM - OFFENES AUTO MIT WENIG KOFFERRAUM
Die Wahl
GESCHLOSSENES AUTO MIT MITTLEREM KOFFERRAUM - OFFENES AUTO MIT MTTLEREM KOFFERRAUM
gefällt mir nicht, da ich ja dann bei Platzbedarf ein größeres AUto leihen muss oder 2x fahren.
Dafür kann man mit dem cc zu viert mit geschlossenem Dach und Gepäck eben für 4 in Urlaub fahren und am Ziel schön cruisen. Da hilft der mittelgroße Kofferraum bei offenem Dach wenig, wenn ich das Gepäck auf der Hinfahrt nicht mal Platz hab.
Aber prinzipiell ist kein Cabrio als Packesel geeignet.
Zitat von Werner Beitrag anzeigenEin Roadster hat Bauartbedingt mehr Wind und Wetter Feeling, bei einem Cabrio muss es da keinen Unterschied zwischen Stoff und Stahldach geben.
Zitat von Werner Beitrag anzeigenWarum muss ein Stoffdach bei niedrigen Temperaturen geschlossen bleiben? Klar wenn da Eis und Schnee drauf liegen sollte man es nicht öffnen, aber dann musst du auch das Stahldach vorher sauber machen.
Zitat von Werner Beitrag anzeigenDie heutigen Stoffdächer sind wesentlich unproblematischer was die Alterung angeht, und aufgrund des wesentlich einfacheren Verdachmechanismusses wird sich das von den Kosten auf Dauer auch nichts geben zum Stahldach. Sicher gehört da auch eine gewisse Pflege dazu, aber das ist auch kein Hexenwerk.
Zitat von Werner Beitrag anzeigenKlar die Geräuschentwicklung ist etwas höher, allerdings ist das aus meiner Erfahrung heraus vernachlässigbar. Jedenfalls bei modernen Stoffdächern.
Bleibt als einziges wirkliches Argument die Vandalismusgefahr. Aber mal ehrlich, soll ich mir ein Auto kaufen, dass mir nicht gefällt nur weil ich Angst vor Vandalismus habe? Auch bei einem Stahldachcabrio gibt es ausreichende Möglichkeiten zum Vandalismus. Wenn Idioten unterwegs sind hilft das auch nicht.
Zitat von Werner Beitrag anzeigenJedes Konzept hat Vor- und Nachteile aber man sollte diese schon etwas objektiv gegenüberstellen.
Letztendlich sollte sich jeder für das entscheiden, was Ihm am besten gefällt. :winken:
Das echte Cabriofeeling geht mir im CC schon ab! Habe dies gleich auf der ersten und offenen Fahrt bemerkt!!!Zuletzt geändert von MrFreezer; 18.01.2012, 12:48.
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Zitat von MrFreezer Beitrag anzeigenIch persönlich würde auch ein Peugeot Cabrio mit Stoffdach kaufen.
Das echte Cabriofeeling geht mir im CC schon ab! Habe dies gleich auf der ersten und offenen Fahrt bemerkt!!!
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Zitat von sugarray Beitrag anzeigenWürde ich auch, es wäre dann aber ein 205 Cabrio :-)
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Ihr Nostalgiker...
Mal im ernst; was wollt Ihr denn jetzt ?
Ein Auto, offen, Wind in den Haaren, aber ziehen darf´s nicht, comfortabel, aber sportlich, etc. etc....
Das Problem ist, das Jeder irgendetwas an einem Fahrzeug-Typ mag, oder auch nicht !
Mein Problem ist meine Körpergröße ! Deshalb fiel der 206cc damals direkt aus meinem Suchraster.
Mein 207cc hingegen hat eine noch tiefere Sitzpositionsstellung und die Scheibe scheint noch ein wenig mehr über den Fahrer zu ragen (was einige nicht so doll finden ), was mir persönlich zu gute kommt.
Und jetzt mal Butter bei de Fische : Ich find´s echt schade, daß der 208-er ein Stoffdach bekommen soll !
Wäre wohl ein Grund, die Marke wieder zu wechseln !
Meiner Vermutung nach geht´s hauptsächlich um Herstellungskosten und Emissionswerte (wie schon besagte 100-120kg mehr beim Stahldach) für die Steuerklassifizierung !"Die Sorte Frauen, die weder furzt noch weint und morgens nicht beschissen aussieht, ist entweder aufblasbar oder tot."
Dr. Sean McNamara
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Zitat von MacBaer Beitrag anzeigenDer 308cc soll ja angeblich nicht fortgeführt werden
Der 308cc wäre mein mittelfristiger Plan B... gewesen... :confused:
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Zitat von kryca Beitrag anzeigenMacBaer, auf welchen Quellen beruht das?
Der 308cc wäre mein mittelfristiger Plan B... gewesen... :confused:
Der 308 sollte damals den aus firmensicht wenig erfolgreichen 307cc ablösen...ich meine aber, mal gelesen zu haben, dass er sich noch schlechter sich erkaufen lässt....ich weis nur nicht wo, sorry...Umbauten/Aktivierungen: Tempomat, Regensensor, Scheinwerfer dLite black tfl& de-Linse, LED-Rückstrahler black, Navi RT6 / wipnav+
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Zitat von kryca Beitrag anzeigenMacBaer, auf welchen Quellen beruht das?
Der 308cc wäre mein mittelfristiger Plan B... gewesen... :confused:
Viele Grüße
MacBaerIch will knuddeln!
Das war der bärengerechte CC: 308cc HDi 165 Automatik Allure 2011 JBL Xenon WIP-COM 3D Vollleder "Vintage Bordeaux" perla nera
Das ist der bärengerechte Smart: fortwo Cabrio passion mhd 2013 kristallweiss/black
Mehr MacBaer
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Das Hardtop meines Smart Roadies wiegt gerade mal 8 Kg,das Stahldach vom 206 wiegt 80kg.Warum nicht mal Kunststoff/Carbon versuchen? Stoffdach geht ja gar nicht,verdreckt zu schnell und verschleißt.Daß Gewicht sparen auch ne Art TUNING ist beweist mir mein smarter deutlich,und auch mein 206 gegenüber dem schwerfälligen 207. Warte geduldig auf den RCZ mit Carbondachschalen:winken:
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Zitat von mike59 Beitrag anzeigenWarum nicht mal Kunststoff/Carbon versuchen?
Niemand würde (nur Enthusiasten) für einen Carbondach mehr Geld ausgeben als gewünscht, die Verarbeitung von Carbon ist sehr kostenintensiv, sieht man ja beim Carbondeckel vom RCZ für sagenhafte 1500Euro!
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Dr. Beutel
Zitat von *BcK* Beitrag anzeigenWeil Peugeot die Menge ansprechen will!
Niemand würde (nur Enthusiasten) für einen Carbondach mehr Geld ausgeben als gewünscht, die Verarbeitung von Carbon ist sehr kostenintensiv, sieht man ja beim Carbondeckel vom RCZ für sagenhafte 1500Euro!
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