Schau doch mal nach, ob vorne auch eines der STANDLICHTER nicht geht, denn, laut Gesetzgeber, müssen die Rücklichter re. und li. GETRENNT voneinander abgesichert sein! Und die meisten Hersteller schalten dann alle Standlichter, einer Seite, zusammen auf eine Sicherung, wenn eine Seite also komplett duster ist, dann ist es meistens eine Sicherung. Meistens ist auch noch die Kennzeichenbeleuchtung komplett auf einer der beiden Seiten mit drauf. Manche Hersteller trennen aber sogar auch noch die. Was natürlich einen erhöhten Aufwand bedeutet, also sicherlich nicht bei PUG!
GrüCCe vom Polli
Ich möchte ja nicht rumzicken, aber GENAU DAS (mit der Sicherung) hatte ich doch gleich am Anfang schon geschrieben, warum hast du nicht gleich nachgeschaut? Ich schreibe so´nen Tipp doch nicht, weil ich Langeweile habe, oder ahnungslos bin!!! :keineahnung: Und dann erst Tage später, nachdem alle irritiert sind dieser Post!?
Ähm, Ich will ja Euren Enthusiasmus nicht stören, aber habt ihr schon die Beiträge von AFP vergessen?? Bei ihm war definitiv keine Sicherung durch. Er hat die Birne zum Test abgeklemmt und nichts ging mehr. Jetzt muss ich doch mal selbst testen, was Sache ist.
Jetzt hackt nicht gleich auf didig.de herum.
Er hätte ja auch einfach stillweigen können und nix weiter zu Sagen brauchen.
Aber er war ehrlich. DAS rechne ich ihm hoch an.
Nun ich hacke doch auf niemanden rum. Es hat mich nur verwundert, das sich gleich jeder auf die kaputte Sicherung stürzt und keiner mehr darauf achtet, was Air France Peppi getestet hat.
Denn die einen jubeln, dass es nur die Sicherung war (VAN-BUS) Und Wir mit CAN-BUS, haben zum Problem einer durchgebrannten Sicherung:confused: , noch dieses fette Problem, mit dieser blöden Reihenschaltung
Wir sollten einen Beschwerdebrief an PUG schicken! Die sollen entweder die Schaltung ändern, eine Warnleuchte einbauen o. eine aktuelle Meldung ins Display programmieren....
Wenn die das nicht können..., sollten die uns CAN-Bus Piloten, eine Ersatzkennzeichenleuchte schenken
Schliesslich stellt der Ausfall der halben Heckbeleuchtung einen riesen Mangel dar, welcher schnell in einem Heckschaden enden könnte:confused:
Sieht er nicht stark aus der Dicke?! Der 307CC ist einmalig!! Solange man noch genügend Träume in sich hat.. lebt man auch auf der Sonnenseite des Lebens !!
ich bin der Meinug das ich das in irgndeinem Post von mir geschrieben habe. Es war nicht nur das Licht welches defekt war, auch mein Laptop hat sich verabscheidet. Somit konnte ich mich nicht melden. Das zwischen meinem letzen Post und den ganzen Antworten knapp 50 posts kamen, kann ich nichts für.
Was natürlich keiner wissen kann ist, dass der Wagen am Wochenende nach "dem Fehler am Auto" in der Uni stand. Somit konnte ich nichts am Auto machen. Außer mir den Kopf zerbrechen. Also habe ich mich an den Rechner gesetzt und einfach mal hier nachgefragt.
Du hast doch mindestens 6 "Ersatzlämpchen" dabei, jeden Tag. Wieviele willst du denn noch mitnehmen?
KK
was ich schreibe? Ab dem Facelift ist es nicht mehr so einfach, alles auszutauschen! Denn unsere Dicken haben nicht einfach nur Birnchen/Lämpchen über dem hinteren Kennzeichen....., sondern ein Modul welches die die gesamte Leuchte darstellt. Es geht nur ganz an u. abzustöpseln!
Stellt euch das mal so vor: Euer Frontscheinwerfer ist durchgebrannt u. dunkel!! Nun wollt ihr das Birnchen tauschen, was aber nicht geht, weil Alles vergossen u. verklebt ist Jetzt fahrt ihr natürlich sauer zu Peugeot Und diese sagen Euch dann: Es gibt nur den kompletten Frontscheinwerfer:winken: <<Rummms!!>>
Die Kennzeichenleuchten haben auch schon Kumpels an Bord! Die Nebelscheinwerfer, sind nach dem gleichen teuren Modulsystem zu tauschen Da ist das mit meinem Scheinwerferbeispiel wohl bald mal -leider- Realität:confused:
Also bitte- Ihr könnt den Dicken Baujahr 2004, überhaupt nicht mehr mit einem Dicken Baujahr 2006 vergleichen! Die haben das halbe Auto geändert und dazu meistens in vielen verborgenen Details.
Sieht er nicht stark aus der Dicke?! Der 307CC ist einmalig!! Solange man noch genügend Träume in sich hat.. lebt man auch auf der Sonnenseite des Lebens !!
Also bitte- Ihr könnt den Dicken Baujahr 2004, überhaupt nicht mehr mit einem Dicken Baujahr 2006 vergleichen! Die haben das halbe Auto geändert und dazu meistens in vielen verborgenen Details.
So ist es ... ein Studium der Bedienungsanleitungen alleine zeigt schon Einiges auf. :cool:
Mann Peppi, was hast du dir da nur andrehen lassen? Wärste mal besser beim Urmodell des Drei Siebeners geblieben.
Nein im Ernst:
Ich konnt und will es mir nicht vorstellen, dass die Franzmänner beim Facelift so viel verschlimmbessert haben. ... Irgendwie bremst das meine innere Euphorie auf den 308cc massiv.
Fazit:
Ich unterstütze hiermit offiziell deine Petition auf ein Gratis-Lämpchen.
Kommentar