Warum "Schaden anrichten" bei den Mikroschalter mit dem wiki/WD-40#Einsatz ???
Recherchiert .... 60% ist Petrolether (aromatisches Kohlenwasserstoffe) und könnte Kunststoffteile/-gehäuse angreifen. Außerdem erfolgt eine "Entfettung" der beweglichen Teile.
Weil WD40 niemals eine ursächliche Lösung eines Problems sein kann. Zudem hat es den Nachteil, dass es sehr dünnflüssig und leichtflüchtig ist, vorhandene Schmierfilme auflöst, wegschwemmt, aber dann selbst nicht vor Ort bleibt.
"Vollgeknallt" hört sich jetzt für mich auch nicht so an, als ob es zielgerichtet und mit Überlegung an einem bestimmten Punkt eingesetzt würde. Ich hätte das auch nicht gemacht - aber die Werbung verspricht ja, dass das Zeug so super ist und alles kann. Ich persönlich verwende das nur, um nach der Arbeit den Spaten einzuölen, damit er bis zum nächsten Einsatz nicht rostet. Da ist ja nur ein bisschen Feuchtigkeit zu verdrängen, bis der Spaten von selbst trocken ist. Gut geeignet ist WD40 auch als Reinigungsmittel, aber nicht als Rostlöser oder gar längerwirksames Kontaktspray...
ich bin seit 2016 stolzer Besitzer eines Peugeot 307 CC (Baujahr 2004)
Bis auf ein paar kleine altersbedingte Mängel war ich bisher auch super zufrieden mit dem Flitzer.
Seit gut 1 Woche bekomme ich jedoch immer wenn ich versuche das Dach zu öffnen die Fehlermeldung "Fehler mechanisches Klappdach" auf dem Display des Bordcomputers angezeigt. Bei der letzten Fahrt mit offenen Dach hat auch alles wunderbar funktioniert und das Dach ist auch ohne Probleme oder Fehlermeldungen wieder eingefahren. Einen Tag später kam leider die Fehlermeldung und seitdem funktioniert nichts mehr :(
Weder Fensterscheiben fahren herunter noch Kofferraum öffnet sich oder Motor ist zu hören. Habt Ihr eventuell den ein oder anderen Tipp für mich oder gibt es jemanden, der dieses Problem schon mal hatte?
Ansonsten wird mir wahrscheinlich nichts übrig bleiben und zur nächsten Peugeot Werkstatt zu fahren.
@Masterferious
Da sich bei deinem CC ja gar nichts mehr tut ...
Hast Du die betreffenden Sicherungen gecheckt? Ist die Batterie noch richtig fit? Schwächelnde Batterien verursachen Fehlermeldungen und Fehlfunktionen.
Funktionieren denn die Fenster mit den normalen Schalter? Wenn ja - würde ich Kontaktprobleme oder einen defekten Dachschalter vermuten?
ich habe folgendes Dachproblem, auch wenn es im Winter jetzt nicht so relevant ist.
Von einem Tag auf den anderen, bekam das Dach keinen Strom mehr. Der Schalter für zum Öffnen leuchtet nicht mehr, und es kommt auch kein Geräusch mehr vom Dachmotor. Allerdings kommt die Meldung "Fehler mechanisches Klappdach" und alle paar Minuten kommt ein Hinweiston während der Fahrt.
Die Sicherung habe ich bereits ausgetauscht. Hat jemand eine Idee, was ich ohne Werkstatt selbst ausprobieren kann?
@arthe
Der Dachschalter ist funktionslos - gehen denn die Fensterheber noch rechts/links? Wenn ja, vermute ich einen defekten Dachschalter oder ein dortiges Kontaktproblem.
Ist der Hinweiston (Piepsen) sofort da und andauernd während der Fahrt oder beruhigt sich es sich wieder nach einer Weile? Wobei, es gibt etliche Varianten, warum es piepst - lese mal HIER
GrüCCle von CCarin
Woder206ccauch zu Hause ist ...
Hallo zusammen,
Bin seit knapp einem Monat stolzer Besitzer eines 307CC. Ich wusste beim Kauf schon, dass das Verdeck nicht funktioniert und habe mir vorgestellt, dass das günstig zu reparieren sei.
Ich bekomme alle 7 Sekunden auf dem Display die Meldung "Bedienung Klappdach nicht beendet". Sobald ich das Rollo im Kofferraum ziehe und einraste, den Verdeck-Knopf betätige kommt die Meldung "Klappdachmechanismus defekt"
Ich war bei einer Peugeot-Werkstatt und habe mal schauen lassen. Die meinten, dass die Gepäckraum-Schlösser defekt sein. Im Internet etc habe ich nichts zu dem Gepäckraum-Schloss gefunden in Kombination mit dem Verdeck. Ich habe zudem einen Kostenvoranschlag für knapp 1100€ bekommen.
Hatte jemand ähnliche Probleme mit den Meldungen?
Ich war bei einer Peugeot-Werkstatt und habe mal schauen lassen. Die meinten, dass die Gepäckraum-Schlösser defekt sein. Ich habe zudem einen Kostenvoranschlag für knapp 1100€ bekommen.
Wenn sich der Kofferraum abschließen lässt, ist auch das Schloß nicht defekt. Aber dort sitzt ein Mikroschalter, der die Dachbewegung kontrolliert - vielleicht hängt dieser oder ist defekt?
Was heißt überhaupt "Gepäckraum-Schlösser"? BTW ... fahr zu einer anderen Peugeot-Werkstatt - diese scheint wenig Ahnung zu haben und will wohl unnötige und teure Arbeiten verrichten?
GrüCCle von CCarin
Woder206ccauch zu Hause ist ...
Das denke ich mir auch langsam... Ich wüsste nicht weshalb man ein Gepäckraum-Schloss zwei mal benötigt. Der Techniker hatte was von defekten Microschaltern erwähnt, das stimmt. Die Fensterscheibe geht auch nicht automatisch runter ich muss da jedesmal gefühlte zehn mal drücken damit es hoch oder runterfährt. Eventuell ist das ja auch ein Grund..
... Die Fensterscheibe geht auch nicht automatisch runter ich muss da jedesmal gefühlte zehn mal drücken damit es hoch oder runterfährt. Eventuell ist das ja auch ein Grund..
Nein ... dies dürfte dann mit den Fensterheberschalter zusammenhängen -->klick
Es sei denn, wenn die Scheiben beim Dach öffnen/schließen sich nicht bewegen wollen - dann liegt dies wiederum am dortigen Mikroschalter.
s.a. Dachöffnung nicht möglich wegen Fensterdefekt
GrüCCle von CCarin
Woder206ccauch zu Hause ist ...
So.. Fensterheber links musste anscheinend initialisiert werden. Jedoch ist es nicht das Problem. Beim betätigen der Taste kommt erneut die Meldung "Klappdach Bedienung nicht beendet" und "Dachmechanismus defekt". Kennt ihr alle Stellen der Microschalter?
folgendes Problem beschäftigt mich mit meinem 2004er 307CC (2,0 16V):
Das Dach öffnet -nach längerer Nichtbenutzung- überhaupt nicht mehr.
Im Display erscheint bei Betätigen des Schalters eine Fehlermeldung "Mechanisches Klappdach Fehler", ich höre sonst nichts vom Dache/ Pumpe o.ä.
Im Fehlerspeicher gibt's folgende Einträge:
-Trennwandschalter Kurzschluss nach Plus
-Verdeckkasten-Entriegelungsschalter Kurzschluss nach Plus
-Endschalter Verdeckkasten geöffnet Kurzschluss nach Plus
-Verdeck-Verriegelungsschalter Kurzschluss nach Plus
-Verdeck-Verriegelungsschalter links Kurzschluss nach Plus
-Endschalter Verdeck geöffnet Kurzschluss nach Plus
-Trennwandschalter Kurzschluss nach Plus
Die Fehler lassen sich nicht löschen und sind sofort wieder da, auch ohne den Versuch einer Dachbetätigung unternommen zu haben. Ich habe die hintere links Kofferraumverkleidung ausgebaut, so gibt es an der Verkabelung erstmal keine Auffälligkeiten. Bevor ich aber alle Ummantelungen aufschneide meine Frage hier an die Profis:
Ist der Fehler bekannt? Klingt für mich fast nach einer schadhaften (gemeinsamen) Spannungsversorgung?
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