Zitat von Henne
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Elektrische Fensterheber
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Nach Reinigung Funktion wieder hergestellt
Danke, CCarin!
Ok. Heute habe ich die Fensterheber-Spiegelverstellungs-Einheit auf der Fahrerseite ausgebaut. Ging ganz einfach wie erwartet. Beim Zerlegen fiel mir reichlich Staub auf, zudem eine Art Schmierstoff im Bereich des Spiegelwahlschalters (rechts-neutral-links). Ich habe die gesamte Einheit gesäubert, mit Q-Tipps die Kontakte gesäubert, die Tasten kontrolliert, die Zwischeneinlage aus Gummi mit den Druckpunkten abgewaschen und trocken geföhnt sowie alle Kontakte trocken gesäubert, soweit möglich. Alles sah intakt aus. Ich habe dann alles wieder zusammen gesteckt und eingebaut. Und nun läuft alles wieder. In der Hoffnung, dass dies so bleibt, werde ich fest die Daumen drücken und hier noch einmal nach einigen Wochen ein Zwischenfazit ziehen. Kaputt war nichts. Ich hatte eher das Gefühl, dass sich die Gummischicht mit den Druckpunkten verschoben hatte und durch die manuelle Betätigung des Schalters immer die Funktion nach unten betätigt wurde. Defekte Lötstellen etc. waren nicht zu sehen. Alles schien so, wie es zu sein hat.
LG Henne
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Gast
Hallöchen, ich habe einen 307CC mit 136PS .
EZ 03.2004 der mir einige Kopfschmerzen bereitet.
Auf der Beifahrerseite waren vorne und hinten die Seilzüge der Fensterheber gerissen.
OK. Vorne erneuert und dann hinten der selbe Spaß.
Nun jetzt schließt das Beifahrer Fenster nicht richtig und auf der Fahrerseite habe ich den gleichen Mist.
Wie bekomme ich das ganze jetzt gelöst?3 Bilder
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Lies mal in dem Thema die Beiträge 189 - 192 (Seite 13) ... die sollten dich (hoffentlich) weiter bringen.
Sehr wahrscheinlich ein Initialisierung-Problem in Verbindung mit dem Einklemmschutz.
Bei der Seilzugmontage alles richtig gemacht?
GrüCCle von CCarin
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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Gast
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Hast Du an beiden Fenster mal eine Initialisierung durchgeführt?
Falls die Scheibe schwergängig läuft, die Führungen mit Silikonspray behandeln, das lässt sie leichter laufen.
Dann die Endpositionen wieder neu anlernen:
Scheibe runterfahren und dann den Taster nochmal für einige Sekunden auf -unten- gedrückt halten. Dann das Gleiche nochmal für die Position oben. Nach dem Ganzen sollte sie nicht nur "passen" sondern auch leichtgängig ganz durchlaufen. Das versuch mal so.
Wenn es immer noch nicht klappt, wäre die geringe einzige Einstellmöglichkeit Scheibe und FH nochmals lösen (lockern) und die Scheibe nochmal ausrichten (die Scheibe an ihrem Befestigungspunkt nochmal etwas lösen. Dies auf möglichst weit zugefahrener Position, dann in ihre Führung drücken und dabei wieder festziehen und die anderen gelockerten Befestigungs punkte auch wieder festziehen).
GrüCCle von CCarin
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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Hallo Forum,
ich bin neu hier und habe einen 307CC 136PS von 2004. Wir fahren seit 3 Jahren zusammen durch die Weltgeschichte.
Im Urlaub hat es nun den Seilzug des Fensterhebers gerissen. Im Regen mit dem kleinen Torx aus dem Handschuhfach die Verkleidung abzufummeln ist ganz großes Kino, aber man will ja auch mal was erleben, nicht wahr? Fenster war aber am Ende wieder oben.
Jetzt habe ich einen neuen Seilzugmechanismus eingebaut und das Fenster fährt geschmeidig hoch und runter. Nur beim schließen der Tür schlägt jedes mal der Einklemmschutz zu und fährt die Scheibe wieder runter.
Ich habe es versucht so zu teachen:
Zitat von 307CC-Fan Beitrag anzeigen(...)
Der Werkstattmeister justierte daraufhin die Scheibe neu, so daß sie wieder "wußte", wo ihr richtiger oberer und unterer Endanschlag ist.
Das lief so ab, daß er nach dem normalen (automatischen) Herunterfahren der Scheibe nochmals den Schalter voll (kräftig) durchdrückte und auch einen Moment festhielt, woraufhin sich die Scheibe nochmal etwas bewegte und es in der Scheibenmechanik deutlich hörbar knackte. Damit, so sagte er, sei der untere Endpunkt neu eingestellt. Das Gleiche machte er mit dem oberen Endanschlag.
(...)
Es knackt nichts. egal ob Schalterstellung 1 (manuell) oder 2 (automatisch) und beim "teachen" der oberen Position will die Scheibe noch weiter hoch bis der Einklemmschutz wieder einschreitet...
Das habe ich auch noch gefunden:
Zitat von CCarin Beitrag anzeigenDies könnte am Einklemmschutz liegen. Hast Du mal die Fensterheberfunktion neu initialisiert ?
... Batterie abklemmen, Plus-/Minuskabel gegeneinander halten, wieder anklemmen, beide Fenster ganz runter fahren und dann wieder hoch (das Hochfahren geht während der Initialisierung schrittweise).
Danach einfach Fensterheber fahren oder wieder die Initialisierung mit 10 Sekunden drücken?
Viele Grüße,
RH290
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HI rh290 ... herzlich willkommen bei den CC-Freunden
.
Beim Anlernen der Fensterheber ist auch der Fakt zu beachten, dass der 307cc einen 2-stufigen FH-Schalter hat. Lies Dir dazu mal diesen wichtigen Beitrag durch.
Mein von Dir erwähntes Zitat beschreibt den "elektronischen RESET" des Bordnetz, welcher manchmal hilfreich ist..
Gemeint sind also die Batterie-Anschlußkabel. Allerdings habe ich hinzu gelernt, dass man es so NICHT machen sollte.
Sondern das Pluskabel der Batterie gegen Karosseriemasse halten. Besser ist es natürlich, nach dem Abklemmen, dem System Zeit zu geben ,bis sämtliche Restspannungen aus den Steuergeräten abgeflossen sind. Erfahrungsgemäß reichen hierfür als grober Richtwert 1-2 Stunden.
Direkt nach dem Abklemmen der Batterie bzw. nach dem Ausschalten der Zündung steht ein Steuergerät immer noch unter Spannung. Es liegen immer noch Restspannungen aus z.B. spannung-haltende Kondensatoren in manchen Steuerungssystemen vor, welche mittelfristig nicht verloren gehen. Solche Restspannungen reichen aus, um die von der Grundkonfiguration abweichende Daten nach wie vor gespeichert zu halten. Der RESET soll bewirken, dass die Steuergeräte wieder in ihrer werksseitigen, ursprünglichen Programmierung hochfahren, somit also alle im Laufe der Betriebszeit veränderte Daten wieder gelöscht werden.
GrüCCle von CCarin
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Hallo CCarin,
meine Firma hat mir einen spontanen Trip zum Rand der Erdscheibe spendiert, da war ich ein paar Tage nicht in der Lage mich weiter um den Fensterheber zu kümmern.
Heute habe ich folgendes erreicht: Fenster ganz runter fahren, Motor abbauen und weiter runterfahren lassen, bis er alleine stoppt (ca. 30 Sekunden). Dann ist er im Initialisiermodus. Motor wieder dran, nach oben fahren (geht nur Schrittweise) und nach erreichen der oberen Endlage kann man nun den Schalter festhalten, ohne das der Einklemmschutz meckert. Es scheint aber kein Signal zu geben, wann die Initialsierung fertig ist, ich habe es dann nach 2 Minuten wieder losgelassen.
Aber auf jeden Fall erkennt er nun die obere Endlage wieder. Merkwürdigerweiße fährt die Scheibe beim Auslösen des Kontaktschalters aber nur 1cm runter, auf der Beifahrerseite sind es 2. Ich habe den Vorgang 3x wiederholt (und eher losgelassen, es merkt sich trotzdem die Position und beendet die Initialisierung) aber der kurze Runterfahrweg bei Auslösen des Schalters bleibt.
Ist das evtl. dem Alter des Motors geschuldet?
Viele Grüße,
RH290
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rh290
Keine Ahnung? Vielleicht eine Sache der Scheibenjustierung? Aber egal, wichtig ist doch, dass zum Türen öffnen die Scheibe etwas runterfährt, damit kein Einklemmen
an der oberen Dichtung stattfindet.
Wenn Du erneut den Schalter betätigst - fährt dann die Scheibe wenigstens weiter runter?GrüCCle von CCarin
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Hallo zusammen,
hatte schon in der SuFu geschaut, aber nicht wirklich eine Lösung zu meinem Problem gefunden.
Meine Batterie hat leider in der Urlaubszeit das Zeitliche gesegnet. Der Wechsel war kein Problem. Nur leider komme ich mit dem Fahrerfensterheber nicht zurecht.
Er ist jeweils immer ein Stück runtergefahren. Auch nach erneutem An-und Abklemmen, fährt das Fenster nur jeweils ein Stück weiter runter und reagiert gar nicht mehr auf den Fensterheber.
Wie muss ich bei einer Initialisierung hier genau vorgehen ?
Danke schonmal
Gruß Ralph
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Die Wippschalter in den Türen haben eine 2-Stufenschaltung.
Versuche mal folgendes:
Fahre einfach, mit der ersten Stufe, das Fenster einmal ganz runter, dann ~5 Sekunden auf Stufe 2 gedrückt halten, dann das Fenster ganz hoch fahren mit Stufe 1 und auch ~5 Sekunden auf Stufe 2 festhalten. (Prozedur jeweils links und/oder rechts machen, also für jedes Fenster extra)
Dabei macht es auch nichts, wenn Du das Fenster zunächst immer nur stückweise runter gefahren bekommst. Wichtig ist dann das längere gedrückt halten, wenn die Endpunkte erreicht sind.
Weitere Infos findest Du auch im Sammel-Thema 307cc-techtalk/elektrische-fensterheber
GrüCCle von CCarin
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