Hallo
habe am samstag bei einer probefahrt des 307 cc mal hinten unters auto geschaut, um zu sehen wie die federung/dämpfung der hinterachse organisiert ist. Dabei mußte ich feststellen, daß es keinen drehstab gibt, sondern getrennte federn und dämpfer wie bei der limosine. War nur etwas verwundert, da schon des öffteren behauptet wurde, der 307 cc hat drehstabfederung. Kann aber nicht sein. Es sei denn es gibt verschiedene modelle. Kann ich mir aber nicht vorstellen.
Mich würde aber trotzdem mal interessieren, ob man z.B. ein Gewindefahrwerk von kw aus der limosine einfach so in den cc bauen kann. Oder gibt es da noch unterschiede?
habe am samstag bei einer probefahrt des 307 cc mal hinten unters auto geschaut, um zu sehen wie die federung/dämpfung der hinterachse organisiert ist. Dabei mußte ich feststellen, daß es keinen drehstab gibt, sondern getrennte federn und dämpfer wie bei der limosine. War nur etwas verwundert, da schon des öffteren behauptet wurde, der 307 cc hat drehstabfederung. Kann aber nicht sein. Es sei denn es gibt verschiedene modelle. Kann ich mir aber nicht vorstellen.
Mich würde aber trotzdem mal interessieren, ob man z.B. ein Gewindefahrwerk von kw aus der limosine einfach so in den cc bauen kann. Oder gibt es da noch unterschiede?
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