Autogas im 206cc

[RK]

Das nächste Auto bekommt mindestens einen 150 Liter Autogas Tank. Angestrebt sind 200 Liter. Wenn ich in BeNeLux vorbei komme, muss es möglich sein richtig voll zu machen und dann 1500-2000 km fahren zu können. In Kelmis (bei Aachen) tanken bedeutet dann bei 150 Liter eine Ersparnis von 129 Euro pro Tankvorgang !! Bei Zylindertanks kostet die Anlage nur 2000 Euro. Also nur 16 mal tanken um die Anlage einzufahren. Eigentlich kostet die Anlage sowieso nichts, da Benziner mit Euro4 gegenüber Diesel bis Ende 2005 Steuer befreit sind. Außerdem sind Benziner in Steuer (die ja erst nach 2005 kommt!), Anschaffung und Versicherung billiger. Da ist Anlage quasi schon im Preis mit drin und das sparen beginnt sofort. Zum Glück bin ich meinen Expert Diesel gut los geworden. Hoffentlich kommt mein Avensis Verso bald !! Jeder Tag zählt 8)

[HippenToni]

Die Armen hier im Forum die händeringend nach nem CC-Diesel schreien statt einen gutriechenden Benziner mit Gasantrieb zu bevorzugen => kein Gestank, kein Geklapper und auch im letzten Drittel noch ordentlich Schub ;-)

V,

Hippe

[junkerhjalmar]

Gibts eigentlich nen Gastank für unter den 206?? Da ist eigentlich genug Platz, wenn man das Ersatzrad rausschmeißt! Sonst wird mir der Kofferraum etwas stark eingeschränkt. Was gibts denn eigentlich sonst noch für Tankformen und -größen?

[Schnueffler]

Ersatzrad? Wohl nur im normalen 206. Wenn du das ersatzrad rausschmeisst, kannst du in die Mulde einen Muldentank einbauen. Genau der gleiche Tank, wie ihn die anderen schon verbaut haben. Nur liegt der im Kofferraum.

Und wenn Du Dir den Thread mal am Anfang an durchliest, wirst du sehen,d ass die Frage schon mal beantwortet ist. Unter den CC bekommst du keinen Tank drunter, da dort Verstrebungen für die Steifigkeit des Wagens sind. Und dadurch fehlt Dir auch ein bißchen die Höhe, um noch einen Tank drunter zu bauen. Aber lies selber mal nach.

Als Alternative kannst du auch einen Zylindertank einbauen. Doch wohl kaum in den CC. denn sonst geht das Dach nicht mehr auf.

[RK]

Original von junkerhjalmar:
Gibts eigentlich nen Gastank für unter den 206?? Da ist eigentlich genug Platz, wenn man das Ersatzrad rausschmeißt! Sonst wird mir der Kofferraum etwas stark eingeschränkt. Was gibts denn eigentlich sonst noch für Tankformen und -größen?

Ja, es gibt natürlich auch was für unter den Peugeot 206. Der Ersatzradkorb wird abmontiert und ein Muldentank mit 0° Anschluss kommt dran. Da liegen die Amarturen außen.

Bei unseren 30° Muldentanks liegen die Amarturen im Ringinnern.

Bei dem 206er im Bild wurde ein 45L Muldentank verbaut. Bei Mulden- oder auch Ringtanks genannt, gibt es Baugrößen von 34 bis 72L, neuerdings auch bis 95L.

Als zweite Bauform gibt es noch Zylindertanks, die von der Herstellung her preiswerter sind. Da gehen die Größen von 10L bis 160L. Natürlich kann man dann noch 2 oder mehrere zusammenschalten.

Die genannten Tankgrößen sind in Brutto. Man muss noch 20% Füllstandsreserve abziehen, da man nur bis 80% füllen darf. In den Tanks befindet sich ein Füllstandsbegrenzer.

[Flauten-Surfer]

Was issn das fürn Anschluß an der Zapfsäule? Ist das so ein Hollandteil?

[RK]

Japp - das ist der allseits unbeliebte Bajonett-Anschluss :erschreck:

[junkerhjalmar]

@schnüffler
Ja, ich meine nen "normalen" 206.


Danke für die Antwort! Ich hatte befürchtet, dass sowas nicht zulässig ist, so von wegen Sicherheit.

[junkerhjalmar]

So Jungens, fertig! Hab mir jetzt die Mühe gemacht, alle 29! Seiten durchzulesen.
So ganz entschlossen habe ich mich zum Gasumbau noch nicht. Ich fahre mittlerweile nur noch so 15000 im Jahr, aber die nächste Gastanke ist nur knapp 10 km entfernt, 55 Cent der Liter.

Ihr schreibt immer von Problemen mit dem Fehlerspeicher und der Anzeige. Kann es sein, dass mein 99er 206 S16 noch mechanisch, also nichtelektronisch genug ist, damit mir sowas erspart bleibt? :d_gutefrage:

Ganz wichtig noch die Frage: Wie oft muss ich im Schnitt noch zum Umrüster wieder hin? Wie mir scheint, ist der ein oder andere ja noch dreimal in Detmold aufgeschlagen, oder?

[milzi]

Original von junkerhjalmar:
Ganz wichtig noch die Frage: Wie oft muss ich im Schnitt noch zum Umrüster wieder hin? Wie mir scheint, ist der ein oder andere ja noch dreimal in Detmold aufgeschlagen, oder?

@junkerhjalmar
Ich mußte noch zweimal nach Detmold, wegen Einstellung des Steuergerät der Gasanlage. Das drittenmal hätte ich nicht gebraucht, da hätte Firma Kloth&Mack kostenfrei mein Auto zuhause abgeholt und mir kostenlos ein Leihwagen gestellt.
Jetzt läuft der 206cc klasse und mit der AU hatte ich auch keine probleme.

Mit dem Fehlerspeicher würde ich mir auch keine gedanken machen, heute kann man ohne probleme den Fehlerspeicher löschen.

Ich gehe von aus, das dein Peugeot schon eine OBD- Schnittstelle hat.

Ich ärgere mich heute nur noch, warum ich nicht schon früher umgerüstet habe.

gruß

milzi

[RK]

Jeder Tag zählt !! :d_zwinker:

Kann mich nur Milzis Worten anschliessen. Ich war nach der Umrüstung einmal in Detmold zur Gas-Inspektion. Da wurde aber nichts gemacht, weil alles ok war.

Bei mir ist gestern zum 4. mal die Motorleuchte angegangen und der Fehler lag wieder am Gas. Bei der Rheingas in Leipzig gibt es anscheinend so schlechtes Gas, dass mir sofort nach der Tankung mehrfach der Motor ausgegangen ist, Flautensurfer übrigens auch 1x. Danach konnte ich jetzt 700km fahren, nachdem die Lampe anging. Am 15.5. lasse ich meine Gasanlage auf jeden Fall etwas fetter einstellen und nächste Woche habe ich mein OBD Tool auch um den Fehlerspeicher zu resetten. Flauti und ich haben uns noch einen billigen Palm bestellt. Das ganze OBD Tool mit Anzeige während der Fahrt (Drehzahl, Drosselklappenstellung, Wassertemp, Fehlerspeicher resetten. usw, usw usw) kostet dann unter 100 Euro und man kann es für jedes Fahrzeug nutzen.

[LU-ZI]

Hallo Gasfahrer. Der Club der Gasfreunde ist wieder um ein Mitglied reicher geworden !!!
Nämlich MICH. :biggrin:
Ich glaub sogar ich bin der erste 110er der umgerüstet hat.
:i_respekt:

Verbaut wurde eine BIGAS Anlage mit dem obligatorischen 66l Muldentank.
Umgebaut wurde das Fahrzeug bei der Fa. Hastenpflug in Blankenrath (Cochem-Zell).
Ein Ford Händler, der schon länger Gasumbauten macht und viel Erfahrung hat und sich sehr viel Mühe beim Einbau gegeben hat. Von der Gasanlage ist lediglich das Gassteuergerät zu sehen, das auf dem original Steuergerät sitzt. Alle anderen Komponenten sitzen hinter dem Motor oder an der Spritzwand.
Der Umbau verleif problemlos (incl. kostenlosem Leihfahrzeug).
Bin bis jetzt ca. 300 Km gefahren und bin einfach fasziniert, dass man nichts merkt vom Gasbetrieb (außer, dass der Geldbeutel jetzt voller bleibt :i_baeh: ).
Ein kleines Problemchen ist noch zu lösen:
Der Bordcomputer rechnet auch im Gasbetrieb den Benzinverbrauch runter und die Tanknadel fürs Benzin fällt. Erst bei einem (Benzin)-Tankvorgang wird eine erneute Füllstandsmessung gemacht und der aktuelle Benzinstand angezeigt. Kennt vielleich jemand dieses Problem?

Gruß Bernd

[Schnueffler]

@LU-ZI
Wo gehst Du denn tanken? Gibt es südlich von LU noch ein paar Tanken? Ich komme aus der Südpfalz und vermisse hier einfach die Tankstellen, sonst würde ich auch umrüsten.

[LU-ZI]

Hallo Schnueffler ! Ich werde in Zukunft wohl die Tanke in LU nutzen, weil sie genau auf dem Weg zur Arbeit liegt.
Aber gehe doch mal zu http://www.gas-tankstellen.de und gebe dort unter Spezialsuche deinen Ortsnahmen ein.
Bist du in der Nähe von Frankreich?

Gruß Bernd

[Schnueffler]

Ich Deutschland wäre die nächte Tanke etwa 50km oneway entfernt. Das ist zu weit und lohnt sich nicht, da es nicht auf irgendeinem regelmäßigem Weg liegt
Und nach Frankreich habe ich nur 4km. Aber da habe ich noch keine Gas-Tanke gefunden. Die Webseite kenne ich natürlich.