Hallo!
In der verlängerten Garantie wird alles repariert was kaputt gehen könnte, wie auch in der normalen Garantie.
Der PlusService lohnt sich, nach meinem Händler, nur für (relativ) Wenigfahrer, da bei einer zu hohen Jahresfahrleistung die Prämien zu hoch werden. Ich habe einen Wartungsvertrag für 4 Jahre bis zu 60.000 km incl. Winterreifen zum Preis von 48,05 Euro/Monat.
Dafür sind alle Wartungen incl. Verbrauchsmaterialien und Verschleißteile enthalten, sowie die Winterreifen incl. Wechsel und Aufbewahrung. Die Winterreifen sollen entweder Michelin oder Conti auf Stahlfelge sein, Radkappen gehen auf meine Rechnung (ca. 100 Euro). Bei einem freien Händler, hätte ich, für den im Paket enthaltenen Preis, Alufelgen mit entsprechender Bereifung zu einem besseren Kurs, der aber durch die entfallenden Wechselkosten (ca. 40 Euro/2x Jährlich) wieder kompensiert wird. Zudem kommt noch die entfallende Aufbewahrungsgebühr.
Mit diesem Paket kann ich alle Eventualitäten ausschließen. Lediglich TÜV-Gebühren und verschlissene/kaputte Reifen sind nicht drin.
Ob sich das tatsächlich lohnt, ist eine andere Frage, die man sich aber bei jeder Versicherung auch stellen muss und was anderes ist das nicht. Es wird eben nur die Eventualität abgedeckt. Dieses könnte vorzeitiger Bremsbelagverschleiss (beim 206 CC mussten die hinteren erneuert werden) sein oder eine vorzeitig verschlissene Kupplung.
In den letzten 17 Jahren habe ich die Erfahrung bei Ford, Renault und Peugeot gemacht, dass sich eine Garantieverlängerung bei mir nicht bezahlt gemacht hätte. Lediglich bei Ford wurde außerhalb der normalen Garantie mal ein defekter Temperaturfühler getauscht.
Ich habe es trotzdem immer wieder gemacht, weil man nicht immer Glück haben kann und wie gesagt: "Die teuersten Versicherungen sind die, die man nie braucht, beruhigen aber ungemein!"
mfg
Frank
In der verlängerten Garantie wird alles repariert was kaputt gehen könnte, wie auch in der normalen Garantie.
Der PlusService lohnt sich, nach meinem Händler, nur für (relativ) Wenigfahrer, da bei einer zu hohen Jahresfahrleistung die Prämien zu hoch werden. Ich habe einen Wartungsvertrag für 4 Jahre bis zu 60.000 km incl. Winterreifen zum Preis von 48,05 Euro/Monat.
Dafür sind alle Wartungen incl. Verbrauchsmaterialien und Verschleißteile enthalten, sowie die Winterreifen incl. Wechsel und Aufbewahrung. Die Winterreifen sollen entweder Michelin oder Conti auf Stahlfelge sein, Radkappen gehen auf meine Rechnung (ca. 100 Euro). Bei einem freien Händler, hätte ich, für den im Paket enthaltenen Preis, Alufelgen mit entsprechender Bereifung zu einem besseren Kurs, der aber durch die entfallenden Wechselkosten (ca. 40 Euro/2x Jährlich) wieder kompensiert wird. Zudem kommt noch die entfallende Aufbewahrungsgebühr.
Mit diesem Paket kann ich alle Eventualitäten ausschließen. Lediglich TÜV-Gebühren und verschlissene/kaputte Reifen sind nicht drin.
Ob sich das tatsächlich lohnt, ist eine andere Frage, die man sich aber bei jeder Versicherung auch stellen muss und was anderes ist das nicht. Es wird eben nur die Eventualität abgedeckt. Dieses könnte vorzeitiger Bremsbelagverschleiss (beim 206 CC mussten die hinteren erneuert werden) sein oder eine vorzeitig verschlissene Kupplung.
In den letzten 17 Jahren habe ich die Erfahrung bei Ford, Renault und Peugeot gemacht, dass sich eine Garantieverlängerung bei mir nicht bezahlt gemacht hätte. Lediglich bei Ford wurde außerhalb der normalen Garantie mal ein defekter Temperaturfühler getauscht.
Ich habe es trotzdem immer wieder gemacht, weil man nicht immer Glück haben kann und wie gesagt: "Die teuersten Versicherungen sind die, die man nie braucht, beruhigen aber ungemein!"
mfg
Frank
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