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    @ mannes206 nein ist alles original auch das fahrwerk

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      Zitat von TheSpecialist Beitrag anzeigen
      Hab ich noch kein TÜVler gesehen, der das Protokoll sehen wollte.
      Das mag ja sein. Trotzdem ist es Voraussetzung für die Eintragung.
      Wenn ein Prüfer es sehen will und Du es nicht hast - Pech gehabt.

      Naja, wie dem auch sei. Eine Achsvermessung sollte nach arbeiten am Fahrwerk zwangsläufig erfolgen.

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        @Mayhem

        Sag mal kann es sein dass das erste Bild in deiner Garage an einem Hang oder Berg entstand? Wenn ich mir das Haus im Hintergrund ansehe, scheint es mir so vorzukommen:keineahnung:
        Das würde dann auch die extreme Höhe erklären, da mir bei orginalem Fahrwerk dieses Phänomen schon öfter aufgefallen ist!?
        Aber Trotzdem würde ich ihn etwas tiefer machen, zumindest mal 30mm.

        mfg c.luksche
        visit my garage @
        http://www.ccfreunde.de/forum/album.php?albumid=100

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          @ Mayhem

          Wenn du sagst, dass du jetzt 15 cm Bodenfreiheit bei der Stoßstange hast, könnten doch 3 cm tiefer ned schaden und du übertritts nicht mal die österreichischen Gesetze, denn da musst du mind. 11cm Bodenfreiheit haben.
          Nur ein Vorschlag.

          mfg
          .

          Mein Album: Mein 206 CC

          mfg.

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            meine freundin will ihren cc auch tieferlegen
            soll vorne und hinten den gleichen abstand zwischen reifenkante und radlaufkante haben
            hab vorne an eibach federn 45-50mm gedacht, wie siehts hinten aus
            lese hier was von drehstäbe ? :confused: kann man den 206cc ori hinten runterdrehen? hab keine ahnung da ich selbst keinen peugeot fahre

            wenn ja kann man den hinten selbst runterdrehen? oder brauch man spezialwkz.?
            will wegen fahrwerkswechsel oder sowas den werkstätten kein geld in den rachen schieben, hab bei meinem bimmer auch gewindefahrwerk selbst eingebaut

            wenn ja muss der hinten runtergedreht werden wenn er vorne tiefer kommt wegen tüv?

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              @ mannes 206: ja hab ich mir auch schon gedacht aber ich glaub dann hab ich ziemliche probleme beim fahren is dann zu tief umd über schweller und so drüber zu kommen
              @ spedy two race ( oder so sry nicht ganz gemerkt ^^ ) hinten brauch man spezialwerkzeug sind drehstäbe und die muss man mit dem bestimmten werktzeug verstellen

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                @mayhem

                Nimm doch einfach ein Eibach Pro-Kit. Sehr gute Qualität und er kommt so 25-30mm tiefer. Das ist immer noch voll alltagstauglich. Hinten würden es 15mm tun.

                Spezialwerkzeug brauchst du zum Verstellen der Hinterachse nicht. Musst nur wissen wie es geht!

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                  ja bin eh schon am überlegen mal schaun ich halte euch auf dem laufenden
                  gute

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                    hat denn jemand ne Anleitung zwecks Tieferlegung ??

                    MFG Felix
                    wenn jemand Aufkeber für sein braucht, einfach melden !!!

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                      VA oder HA?

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                        kann ich hinten die Fendern genau so "einfach" austauschen wie vorne ?

                        aber jetzt erst mal nur vorne !
                        wenn jemand Aufkeber für sein braucht, einfach melden !!!

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                          Federn ?

                          :winkener 206 hat hinten keine ´Federn sondern Drehstäbe.
                          Diese werden zum tiefer legen nur verstellt.
                          Umständlich, aber machbar und das dann letztlich Stufenlos bzw. Zahn für Zahn ;-)

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                            Hinten gibt es keine Federn, sondern Drehstäbe. Darüber kann die Hinterachse in der Höhe verstellt werden.

                            Für vorne benötigst Du in jedem Fall einen Federspanner. Kannst Du damit umgehen? Wenn nein lass die Finger davon. Eine gespannte Feder die aus dem Federspanner fliegt ist tödlich.

                            Ansonsten: Rad runter, Federspanner rein und Feder spannen, Koppelstange vom Federbein lösen, Federbeinklemme am Achsschenkel lösen und Achseschenkel aufspreizen, Achsschenkel runterdrücken, Federbein oben am Dom lösen und entnehmen, oberen Federteller entfernen, Federbein zerlegen.

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                              hab mir grad die Sportlinefedern von Eibach gekauft.
                              in der ABE steht

                              II. Beschreibung des Teiles / Änderungsumfanges
                              Tieferlegung des Aufbaus um ca. 50 mm durch andere Fahrwerksfedern vorne in Verbindung
                              mit geänderter Einstellung der Drehstabfedern hinten

                              heißt dass ich hinten auch umstellen lassen muss. betonung liegt auf MUSS...

                              oder kann ich es hinten auch so lassen.

                              zwelcs Eintragung halt.

                              MFG
                              wenn jemand Aufkeber für sein braucht, einfach melden !!!

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                                Zitat von Felix2812 Beitrag anzeigen
                                in der ABE steht..
                                Wenn das eine ABE wäre, müsstest Du ja gar nichts eintragen lassen!?
                                Ich denke mal, Du meinst das TÜV-Teilegutachten!?

                                Ja, da muss die HA angepasst werden.
                                Bei ganzen 5cm an der VA ist das aber schon alleine aus optischen Gründen Pflicht, mal ganz abgesehen vom Fahrverhalten.

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